..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP427

EAN: 5012759301838 SKU: LP427
...
DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP427
DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP427 DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP427

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Numer WVA
  • 20392
  • System hamulcowy
  • Continental
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez podkładki wytłumiającej
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał wykładziny ciernej
  • Low-Metallic
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość 1 [mm]
  • 89,9
  • Szerokość 2 [mm]
  • 89,7
  • Wysokość 1 [mm]
  • 73,8
  • Wysokość 2 [mm]
  • 73,8
  • Grubość 1 [mm]
  • 14,3
  • Grubość 2 [mm]
  • 14,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Delphi
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5012759301838
  • Grubość
  • 14.3000
  • Wysokość
  • 74.00
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • 123 T-Model (S123)
      • benzyna
        230 T (123.083), 2307ccm3, 80kW, 109KM, M115954
        250 T (123.086), 2525ccm3, 95kW, 129KM, M123921
        250 T (123.086), 2525ccm3, 103kW, 140KM, M123921
        280 TE (123.093), 2746ccm3, 136kW, 185KM, M110988
      • olej napędowy
        240 T D, 2399ccm3, 48kW, 65KM, OM616912
        300 T D (123.190), 2998ccm3, 59kW, 80KM, OM617912
    • 123 coupe (C123)
      • benzyna
        230 C (123.043), 2307ccm3, 80kW, 109KM, M115954
        280 C (123.050), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110923
        280 CE, 2746ccm3, 130kW, 177KM, M110988
        280 CE, 2746ccm3, 136kW, 185KM, M110988
    • 123 sedan (W123)
      • benzyna
        200, 1988ccm3, 62kW, 84KM, M115938,M115939
        200 (123.020), 1988ccm3, 69kW, 94KM, M115938,M115939
        230 (123.023), 2307ccm3, 80kW, 109KM, M115954
        280 (123.030), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110923
        280 E (123.033), 2746ccm3, 130kW, 177KM, M110984
        280 E (123.033), 2746ccm3, 136kW, 185KM, M110984,M110988
        250 (123.026), 2525ccm3, 95kW, 129KM, M123921
      • olej napędowy
        200 D (123.120), 1988ccm3, 40kW, 55KM, OM615940
        220 D (123.126), 2197ccm3, 44kW, 60KM, OM615941
        220 D, 2197ccm3, 49kW, 67KM, OM615941
        240 D (123.123), 2399ccm3, 48kW, 65KM, OM616912
        300 D (123.130), 2998ccm3, 59kW, 80KM, OM617912
    • KLASA S (W116)
      • benzyna
        280 S (116.020), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110922
        280 S (116.020), 2746ccm3, 118kW, 160KM, M110922
        280 SE, SEL (116.024, 116.025), 2746ccm3, 130kW, 177KM, M110985
        280 SE, SEL (116.024, 116.025), 2746ccm3, 136kW, 185KM, M110983
        350 SE, SEL (116.028, 116.029), 3499ccm3, 143kW, 194KM, M116985
        350 SE, SEL (116.028, 116.029), 3499ccm3, 147kW, 200KM, M116983
        350 SE, SEL (116.028, 116.029), 3499ccm3, 151kW, 205KM, M116985
        450 SE, SEL (116.033), 4520ccm3, 160kW, 218KM, M117983,M117986
        450 SE, SEL (116.032), 4520ccm3, 165kW, 224KM, M117983,M117986
        450 SEL 6.9 (116.036), 6834ccm3, 210kW, 286KM, M100985
    • SL (R107)
      • benzyna
        350 SL (107.043), 3499ccm3, 143kW, 195KM, M116982,M116984
        450 SL (107.044), 4520ccm3, 160kW, 218KM, M117982,M117985
        450 SL (107.044), 4520ccm3, 165kW, 224KM, M117982,M117985
    • SL coupe (C107)
      • benzyna
        450 SLC (107.024), 4520ccm3, 160kW, 218KM, M117982,M117985
        350 SLC (107.023), 3499ccm3, 143kW, 195KM, M116982,M116984
        450 SLC 5.0 (107.026), 4973ccm3, 177kW, 241KM, M117960

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 197901
Rok prod. od: 197601

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive. 

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.
Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom  zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:
  • układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
  • układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
  • technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
  • układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości  części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
  • układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
  • elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DELPHI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

51,29 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot