Name: DELPHI ZESTAW MONTAŻOWY KLOCKÓW LX0691
Brand: DELPHI
SKU: LX0691
Price: 21.26 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MITSUBISHI
- PAJERO IV (V8_W, V9_W)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 125kW, 170KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
    3.2 4WD (V98W), 3200ccm3, 141kW, 192KM, 4M41
  - benzyna
    3.0 4WD (V83W, V93W), 2972ccm3, 131kW, 178KM, 6G72SOHC24V
    3.8 V6 (V87W, V97W), 3828ccm3, 184kW, 250KM, 6G75
    3.8 V6 (V87W), 3828ccm3, 182kW, 248KM, 6G75
    3.5 V6 4WD, 3497ccm3, 139kW, 189KM,
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D, 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 TD 4WD (V88V, V98V), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V88W, V98W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41
NISSAN
- NV400 Autobus (X62, X62B)
  - olej napędowy
    dCi 145, 2299ccm3, 107kW, 146KM, M9T678,M9T680,M9T706,M9T708
    dCi 170, 2299ccm3, 125kW, 170KM, M9T706
- NV400 Furgon (X62, X62B)
  - olej napędowy
    dCi 100, 2299ccm3, 74kW, 101KM, M9T670,M9T672,M9T676,M9T870
    dCi 125, 2299ccm3, 92kW, 125KM, M9T670,M9T672,M9T676,M9T680,M9T872
    dCi 145, 2299ccm3, 107kW, 146KM, M9T678,M9T680,M9T706
    dCi 125 RWD, 2299ccm3, 92kW, 125KM, M9T686,M9T690,M9T692,M9T696,M9T698
    dCi 145 RWD, 2299ccm3, 107kW, 146KM, M9T694,M9T696,M9T698,M9T710
    dCi 110, 2299ccm3, 81kW, 110KM, M9T704,M9T870
    dCi 135, 2299ccm3, 100kW, 136KM, M9T702,M9T716
    dCi 165, 2299ccm3, 120kW, 163KM, M9T702
    dCi 135 RWD, 2299ccm3, 100kW, 136KM, M9T700
    dCi 150 RWD, 2299ccm3, 110kW, 150KM, M9T880
    dCi 150, 2299ccm3, 110kW, 150KM, M9T716,M9T880
    dCi 165 RWD, 2299ccm3, 120kW, 163KM, M9T700,M9T710
    dCi 130 RWD, 2299ccm3, 96kW, 130KM, M9T710
    dCi 130, 2299ccm3, 96kW, 130KM, M9T704
    dCi 170, 2299ccm3, 125kW, 170KM, M9T706
- NV400 Platforma / podwozie (X62, X62B)
  - olej napędowy
    dCi 100, 2299ccm3, 74kW, 101KM, M9T670,M9T672,M9T676,M9T870
    dCi 145, 2299ccm3, 107kW, 146KM, M9T678,M9T680,M9T706
    dCi 145 RWD, 2299ccm3, 107kW, 146KM, M9T694,M9T696,M9T698,M9T710
    dCi 110, 2299ccm3, 81kW, 110KM, M9T704,M9T870
    dCi 135, 2299ccm3, 100kW, 136KM, M9T702,M9T716
    dCi 165, 2299ccm3, 120kW, 163KM, M9T702
    dCi 165 RWD, 2299ccm3, 120kW, 163KM, M9T700,M9T710
    dCi 135 RWD, 2299ccm3, 100kW, 136KM, M9T696,M9T698,M9T700
    dCi 150 RWD, 2299ccm3, 110kW, 150KM, M9T880
    dCi 150, 2299ccm3, 110kW, 150KM, M9T716,M9T880
    dCi 130, 2299ccm3, 96kW, 130KM, M9T704
    dCi 130 RWD, 2299ccm3, 96kW, 130KM, M9T710
    dCi 170, 2299ccm3, 125kW, 170KM, M9T706
TOYOTA
- HILUX VII pick-up (_N1_, _N2_, _N3_)
  - olej napędowy
    2.5 D 4WD (KUN25), 2494ccm3, 75kW, 102KM, 2KDFTV
    2.5 D-4D 4WD (KUN25_, KUN25R), 2494ccm3, 88kW, 120KM, 2KDFTV
    3.0 D-4D 4WD (KUN26), 2982ccm3, 126kW, 171KM, 1KDFTV
    2.5 D-4D 4WD (KUN25), 2494ccm3, 106kW, 144KM, 2KDFTV
    2.5 D-4D 4WD (KUN25_), 2494ccm3, 94kW, 128KM, 2KDFTV
    3.0 D-4D 4WD (KUN26), 2982ccm3, 145kW, 197KM, 1KDFTV
- LAND CRUISER PRADO (_J12_)
  - benzyna
    4.0 (GRJ120, GRJ125, GRJ121), 3956ccm3, 183kW, 249KM, 1GRFE
    4.0 (GRJ120), 3956ccm3, 179kW, 243KM, 1GRFE
    4.0 V6 VVT-i (GRJ125), 3956ccm3, 207kW, 282KM, 1GRFE
  - olej napędowy
    3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2982ccm3, 120kW, 163KM, 1KDFTV
    3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2982ccm3, 122kW, 166KM, 1KDFTV
    3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125, KDJ121), 2982ccm3, 127kW, 173KM, 1KDFTV
    3.0 D (KZJ120), 2982ccm3, 92kW, 125KM, 1KZTE
    3.0 D-4D (KDJ120_), 2982ccm3, 150kW, 204KM, 1KDFTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: Sumitomo
Rozstaw osi: długi rozstaw osi
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive.

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.

Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:

układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

DELPHI ZESTAW MONTAŻOWY KLOCKÓW LX0691

Specyfikacja Tecdoc

Parametry