DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B110206

Name: DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B110206
Brand: DENCKERMANN
SKU: B110206
Price: 41.3 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

EAN: 5901225709851 SKU: B110206

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Informacje dla DENCKERMANN B110206
Strona zabudowy
Oś przednia
Szerokość [mm]
130,8
Wysokość [mm]
57,3
Grubość [mm]
18,0
Styk ostrzegawczy o zużyciu
nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
Styk ostrzegawczy o zużyciu
bez styku zużycia
System hamulcowy
Bendix

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Denckermann
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5901225709851
Grubość
18
Wysokość
57
Szerokość
131

Parametry

Zastosowanie

FORD
- ESCORT CLASSIC (AAL, ABL)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
  - benzyna
    1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
- ESCORT CLASSIC Turnier (ANL)
  - benzyna
    1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
- ESCORT V (AAL, ABL)
  - benzyna
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
    1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
    1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
    1.8 XR3i 16V 4x4, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.6, 1598ccm3, 66kW, 90KM, LUJ,LUK
  - olej napędowy
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
- ESCORT V Express (AVF)
  - benzyna
    1.3, 1299ccm3, 46kW, 63KM, JBD
    1.4, 1391ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
  - olej napędowy
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTA,RTE,RTF,RTH
- ESCORT V Turnier (ANL)
  - benzyna
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
    1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
    1.8 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.6, 1598ccm3, 66kW, 90KM, LUJ,LUK
  - olej napędowy
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
- ESCORT V kabriolet (ALL)
  - benzyna
    1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
    1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
    1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.6 16V XR3i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
    1.4 i, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
- ESCORT V sedan (AFL)
  - benzyna
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
- ESCORT VI (GAL, AAL, ABL)
  - benzyna
    1.6 16V 4x4, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
    1.8 16V (EDA, EHC), 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKC
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
    1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.8 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
  - olej napędowy
    1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
- ESCORT VI Furgon/kombi (AVL)
  - benzyna
    1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
  - olej napędowy
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
- ESCORT VI Turnier (GAL, ANL)
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKC
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
    1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.8 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
  - olej napędowy
    1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
- ESCORT VI kabriolet (ALL)
  - benzyna
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B
    1.6 16V XR3i, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.6 16V XR3i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
    1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKC
    1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
- ESCORT VI sedan (GAL, AFL)
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKC
    1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
    1.8 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
  - olej napędowy
    1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFN,RFS
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
- ORION III (GAL)
  - benzyna
    1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
    1.4, 1391ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
    1.6 i, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
    1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, FUH
    1.6, 1598ccm3, 66kW, 90KM, LUJ,LUK
  - olej napędowy
    1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199502
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: ze sprężyną
Rok prod. do: 199902

Zamienniki

TRW KLOCKI HAM FORD ESCORT VII 1.6 16V 1.8D 1.4 1.

GDB1349, TRW

71,00 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

BREMBO KLOCKI FORD ESCORT VII 1.6 16V 1.8D 1.4 1.

P 24 045, BREMBO

66,90 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

BOSCH KLOCKI HAM FORD ESCORT VII 1.6 16V 1.8D 1.4

0 986 424 644, BOSCH

64,00 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

ATE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD FORD ESCORT V VI VII

13.0460-3965.2, ATE

78,00 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

KRAFT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD FORD ESCORT V VI VII

6002080, KRAFT AUTOMOTIVE

41,90 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie wtorek, u Ciebie środa

FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD FORD ESCORT V VI VII

FEB16039, FEBI BILSTEIN

64,60 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2330002

2330002, TEXTAR

73,40 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

ZIMMERMANN KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 23300.185.1

23300.185.1, ZIMMERMANN

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

DELPHI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD LP1139

LP1139, DELPHI

55,00 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 025 233 0018/PD

025 233 0018/PD, MEYLE

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 025 233 0018/W

025 233 0018/W, MEYLE

54,10 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 025 211 7118

025 211 7118, MEYLE

47,40 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

MEYLE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 025 211 7118/PD

025 211 7118/PD, MEYLE

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

MAXGEAR KLOCKI HAMULCOWE 19-0558

19-0558, MAXGEAR

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

HART KLOCKI HAMULCOWE 221 101

HRT221 101, HART

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

HART KLOCKI HAMULCOWE 223 788

HRT223 788, HART

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10

23300 00 702 10, BRECK

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB1276

FDB1276, FERODO

76,10 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37127

ABS37127, A.B.S.

--,- zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu

ABE KLOCKI HAMULCOWE C1G018ABE

C1G018ABE, ABE

42,50 zł

Zawiera VAT 23%

Dostępność
Nadanie środa, u Ciebie czwartek

Kody OE

DENCKERMANN

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DENCKERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

--,- zł

Cena zawiera vat 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu
Zwrot 0zł - Paczkomaty / DPD pickup
Średnia 4.8 z ponad 8500 zaufanych opinii na Ceneo
Ogólne warunki dostawy i odbioru osobistego
Zadaj pytanie

Produkt niedostępny

Twój pojazd

Wybierz samochód, aby precyzyjnie dobrać części