..
52393 71963 PA603 46426
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Denckermann klocki hamulcowe b110664

DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B110664

EAN: 5901225711106 SKU: B110664
...
DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B110664
DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B110664 DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B110664

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Szerokość [mm]
  • 117,5
  • Wysokość [mm]
  • 65,6
  • Grubość [mm]
  • 17,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Denckermann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5901225711106
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 65

Parametry

Zastosowanie

  • ROVER
    • 200 II kabriolet (XW)
      • benzyna
        214 1.4, 1396ccm3, 66kW, 90KM, 14K4C,14K4D
        214 1.4i 16V, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
        216 1.6i, 1590ccm3, 90kW, 122KM, D16A8
    • 200 II liftback (RF)
      • benzyna
        214 i, 1396ccm3, 55kW, 75KM, 14K2F
        214 Si, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
        211, 1120ccm3, 44kW, 60KM, 11K2D
      • olej napędowy
        220 D/SD, 1994ccm3, 63kW, 86KM, 20T2R
        220 SDi, 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • 200 II liftback (XW)
      • olej napędowy
        218 TD, 1769ccm3, 65kW, 88KM, XUD7TE
        218 D, 1905ccm3, 52kW, 71KM, XUD9
      • benzyna
        214 Si/Gsi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, 14K4C,14K4D
        214 GSi/Si, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
        216 GSi, 1590ccm3, 82kW, 112KM, D16Z2
        216 GTi, 1590ccm3, 90kW, 122KM, D16A8
        220 GTi, 1994ccm3, 100kW, 136KM, 20T4H
        220 GTi, 1994ccm3, 103kW, 140KM, 20M4F
        220 Turbo, 1994ccm3, 147kW, 200KM, 20T4G
        214, 1396ccm3, 55kW, 75KM, 14K2A,14K2D
        214 GSi/Si, 1396ccm3, 70kW, 95KM, 14K4C
        216 GSi, 1590ccm3, 85kW, 116KM, D16A7
        216 GTi, 1590ccm3, 96kW, 130KM, D16A9
    • 200 coupe (XW)
      • benzyna
        216, 1590ccm3, 90kW, 122KM, D16A8
        220 Turbo, 1994ccm3, 147kW, 200KM, 20T4G
        220 GSi, 1994ccm3, 100kW, 136KM, 20T4H
    • 400 II (XW)
      • benzyna
        414 GSI/SI, 1396ccm3, 66kW, 90KM, 14K4C,14K4D
        414 GSI/SI Cat, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
        416 GSI, 1590ccm3, 82kW, 112KM, D16Z2
        416 GTI, 1590ccm3, 90kW, 122KM, D16A8
        420 GSI/SLI/GTI/Vite, 1994ccm3, 100kW, 136KM, 20T4H
        420 GTI/GSI/Vitesse, 1994ccm3, 103kW, 140KM, 20M4F
        420 Turbo, 1994ccm3, 147kW, 200KM, 20T4G
        414, 1396ccm3, 70kW, 95KM, 14K4C
        416 GSI/GSE, 1590ccm3, 85kW, 116KM, D16A7
      • olej napędowy
        418 TD, 1769ccm3, 65kW, 88KM, XUD7TE
        418 D, 1905ccm3, 49kW, 67KM, XUD9
    • 400 Tourer (XW)
      • benzyna
        1.6 i, 1590ccm3, 82kW, 112KM, D16Z2
        1.6 i, 1590ccm3, 90kW, 122KM, D16A8
        2.0 i, 1994ccm3, 100kW, 136KM, 20T4H
      • olej napędowy
        1.8 TD, 1769ccm3, 65kW, 88KM, XUD7TE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Rok prod. do: 199510
Rok prod. od: 199601

Kody OE

ABEX
T6360 ,
ATE
13046028052 , 602805 ,
BARUM
BA2012 ,
BENDIX
571437B ,
BOSCH
0986424244 , 0986524244 , F026000060 ,
BREMBO
P28019 , P28019 ,
DELPHI
LP618 ,
FERODO
FDB608 , FSL608 , TAR608 ,
FTE
BL1412A4 ,
GALFER
B1.G102-1008.2 , G1021008 ,
HAVAM
RS7320 ,
HELLA
8DB355018-161 ,
HITEC
H603 ,
ICER
180859 ,
JURID
571437J ,
LPR
05P429 ,
LUCAS ELECTRICAL
614972 ,
MAXGEAR
19-1487 ,
MGA
294 ,
MINTEX
MDB1409 ,
NECTO
FD6360 ,
NK
224008 ,
PAGID
T5080 ,
PEX
7.135 ,
QUINTON HAZELL
BP491 ,
REMSA
0330.02 , 330.02 ,
ROADHOUSE
2330.02 ,
ROULUNDS RUBBER
456781 ,
ROVER
GBP90314AF , GBP90328 , GBP90328AF , GBP90314 ,
SPIDAN
31789 ,
TEXTAR
13.0460-2805.2 , 2152018015 , 2152018015 , 2152001 ,
TRUSTING
1210 ,
TRW
GDB1088 , GDB497 ,
VALEO
168395 , 540536 , 540584 , 598019 , L101 , P267S ,
ZIMMERMANN
21520.175.1 ,
,

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DENCKERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Denckermann Sp. z o.o.

ul. Daniszewska 14
Warszawa, 03-231


Kontakt: [email protected]

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot