..
55377 02489 PA191 MD595
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B111172

EAN: 5901225767363 SKU: B111172
...
DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B111172
DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B111172 DENCKERMANN KLOCKI HAMULCOWE B111172

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Szerokość 1 [mm]
  • 85,5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 40,1
  • Szerokość 2 [mm]
  • 105,9
  • Wysokość 2 [mm]
  • 35,7
  • Grubość [mm]
  • 16,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Akebono

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Denckermann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5901225767363
  • Grubość
  • 16

Parametry

Zastosowanie

  • CHRYSLER
    • 200 kabriolet
      • benzyna
        2.4, 2360ccm3, 129kW, 175KM, ED3,EDG
        3.6, 3604ccm3, 211kW, 287KM, ERB
    • 200 sedan
      • benzyna
        2.4, 2360ccm3, 129kW, 175KM, EDG
    • SEBRING (JS)
      • benzyna
        2.4 VVT, 2360ccm3, 125kW, 170KM, ED3,EDG
        2.7 VVT, 2736ccm3, 141kW, 192KM, EER
        2.0 VVT, 1998ccm3, 115kW, 156KM, ECN
        3.5, 3518ccm3, 175kW, 238KM, EGF
        2.4, 2360ccm3, 128kW, 174KM, EDG
        2.7 VVT, 2736ccm3, 137kW, 186KM, EER
        2.7, 2736ccm3, 138kW, 188KM, EER
      • olej napędowy
        2.0 CRD, 1968ccm3, 103kW, 140KM, ECD
    • SEBRING kabriolet (JS)
      • benzyna
        3.5, 3518ccm3, 175kW, 238KM, EGG
  • JEEP
    • COMPASS (MK49)
      • olej napędowy
        2.2 CRD 4x4, 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651925
        2.2 CRD, 2143ccm3, 100kW, 136KM, ENE
        2.0 CRD 4x4, 1968ccm3, 103kW, 140KM, ECE
        2.0 CRD, 1968ccm3, 103kW, 140KM, ECD,ECE
        2.2 CRD 4x4, 2143ccm3, 100kW, 136KM, ENE
        2.0 CRD 4x4, 1968ccm3, 88kW, 120KM, ECD
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 115kW, 156KM, ECN
        2.4 4x4, 2360ccm3, 125kW, 170KM, ED3,ERZ
        2.4, 2360ccm3, 125kW, 170KM, ED3,EDG,ERZ
    • PATRIOT (MK74)
      • olej napędowy
        2.2 CRD 4x4, 2143ccm3, 120kW, 163KM, ENE
  • MITSUBISHI
    • LANCER CARGO Furgon/kombi (CS_W)
      • benzyna
        1.6 (CS3W), 1584ccm3, 72kW, 98KM, 4G18
        2.0 (CS9W), 1997ccm3, 99kW, 135KM, 4G63DOHC16V
    • LANCER VII (CS_A, CT_A)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 60kW, 82KM, 4G1316V
        1.6 (CS3A), 1584ccm3, 72kW, 98KM, 4G18
        2.0 (CS9A), 1997ccm3, 99kW, 135KM, 4G63DOHC16V
        EVO IX (CT9A), 1997ccm3, 206kW, 280KM, 4G63Turbo
        EVO IX (CT9A), 1997ccm3, 213kW, 290KM, 4G63Turbo
        2.0 i, 1998ccm3, 113kW, 154KM, 4B11
    • LANCER VII Kombi (CS_W, CT_W)
      • benzyna
        1.6, 1584ccm3, 72kW, 98KM, 4G18
        2.0 (CS9W), 1997ccm3, 99kW, 135KM, 4G63DOHC16V
    • LANCER VIII (CY_A, CZ_A)
      • benzyna
        1.6 MIVEC, 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92
        1.8 (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
        2.0, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
        2.0 i (CY4A), 1998ccm3, 113kW, 154KM, 4B11
        1.8 (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
        2.0 (CY4A), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11
        1.5, 1499ccm3, 80kW, 109KM, 4A91
        2.0 i Ralliart 4WD (CY4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
        2.0 i 4WD (CZ4A), 1998ccm3, 113kW, 154KM, 4B11
        1.8 Mivec, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4B10
      • olej napędowy
        1.8 DI-D, 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        2.0 DI-D (CY8A), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,BWC
        1.8 DI-D (CY9A), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
      • Benzyna / etanol
        1.8 Flexfuel (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 Bifuel (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
        1.5 Bifuel, 1499ccm3, 80kW, 109KM, 4A91
    • LANCER VIII Sportback (CX_A)
      • benzyna
        1.6 MIVEC, 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92
        1.8 MIVEC (CX3A, CX6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
        1.8 (CX3A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
        1.5, 1499ccm3, 80kW, 109KM, 4A91
      • olej napędowy
        1.8 DI-D, 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        2.0 DI-D (CX8A), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,BWC
        1.8 DI-D (CX9A), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
      • Benzyna / etanol
        1.8 Flex (CX3A, CX6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 Bifuel (CX3A, CX6A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
        1.5 Bifuel, 1499ccm3, 80kW, 109KM, 4A91
    • OUTLANDER I (CU_W)
      • benzyna
        2.0 4WD (CU2W), 1997ccm3, 100kW, 136KM, 4G63DOHC16V
        2.4 4WD (CU5W), 2378ccm3, 118kW, 160KM, 4G69
        2.0 Turbo 4WD (CU2W), 1997ccm3, 148kW, 201KM, 4G63TDOHC16V
        2.0 Turbo-R 4WD (CU2W), 1997ccm3, 177kW, 241KM, 4G63Turbo
        2.4 4WD (CU4W), 2351ccm3, 102kW, 139KM, 4G6416V
        2.4 4WD (CU5W), 2378ccm3, 119kW, 162KM, 4G69
        2.0 (CU2W), 1997ccm3, 100kW, 136KM, 4G63DOHC16V
    • OUTLANDER II (CW_W)
      • benzyna
        2.0 (CW4W), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    • OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK)
      • olej napędowy
        2.2 DI-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
    • OUTLANDER III Van (GF_W, GG_W)
      • olej napędowy
        Di-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rozmiar felgi [cal]: 17
Rok prod. do: 200708
Rok prod. od: 201110
nie dla wersji dla kraju: Europa
Kod wyposażenia: BRF

Kody OE

AKEBONO
APEC
ASHIKA
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CHRYSLER
CIFAM
DELPHI
DODGE
E.T.F.
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
ICER
JAPANPARTS
JEEP
JURID
KAGER
KAWE
KBP
LPR
MAXGEAR
METELLI
MEYLE
MINTEX
MITSUBISHI
MK Kashiyama
NIPPARTS
PAGID
PEUGEOT
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
RUVILLE
sbs
SWAG
TEXTAR
TOKICO
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
WOKING
ZIMMERMANN
,

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DENCKERMANN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Denckermann Sp. z o.o.

ul. Daniszewska 14
Warszawa, 03-231


Kontakt: [email protected]

38,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot