..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Denckermann zacisk hamulcowy tył b190269r

DENCKERMANN ZACISK HAMULCOWY TYŁ B190269R

EAN: 5902841630383 SKU: B190269R
...
DENCKERMANN ZACISK HAMULCOWY TYŁ B190269R
DENCKERMANN ZACISK HAMULCOWY TYŁ B190269R DENCKERMANN ZACISK HAMULCOWY TYŁ B190269R DENCKERMANN ZACISK HAMULCOWY TYŁ B190269R

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Średnica [mm]
  • 34
  • Ciężar [kg]
  • 1,5
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • System hamulcowy
  • TRW

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Denckermann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN
  • 5902841630383

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • SCÉNIC II (JM0/1_)
      • olej napędowy
        1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C), 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q812
        1.9 dCi (JM15), 1870ccm3, 81kW, 110KM, F9Q804
      • benzyna
        1.6 (JM0C, JM0J, JM1B), 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M761,K4M782

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.
621432 ,
ATE
24334717087 ,
BOSCH
0986135044 ,
Brake ENGINEERING
CA2843R ,
BRAXIS
AG1267 ,
BREMBO
F68111 ,
BUDWEG CALIPER
343939 ,
DA SILVA
ET9214 ,
DEPA
ET73939 ,
DRI
4284310 ,
EAI
2375446 ,
EDR
DC73939 ,
ELSTOCK
871834 ,
ERA Benelux
BC53939 ,
FTE
RX349818A0 ,
GENERAL RICAMBI
RE6188 ,
GIRLING
7105248 ,
HELLA
8AC355381121 ,
HELLA PAGID
8AC355381121 ,
ITALIE FIAAM
34SKV564 ,
KAWE
343939 ,
LAUBER
773445 ,
MAXGEAR
820108 ,
METZGER
6250486 ,
NK
2139134 ,
PAGID
73056 ,
RE-EX
TCA3658 ,
REMY
DC73939 ,
RENAULT
7701208257 ,
sbs
13012139134 ,
SHAFTEC
BC2125R ,
SNRA
1375446 ,
TEXTAR
38128600 ,
TRISCAN
8170343939 ,
TRW
BHQ248 , BHQ248E ,
VEGE
21184304 ,
,

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.


Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

171,46 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot