..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Esen skv zacisk hamulcowy 23skv117 black

ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK

EAN: 5901947388570 SKU: 23SKV117 BLACK
...
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV117 BLACK

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • LUCAS
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 118
  • parzyste numery artykułów
  • 23SKV118 BLACK
  • Ciężar [kg]
  • 1,53
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Kolor
  • czarny
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 38

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8L1)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL,APF
        1.8, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN,APG
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARZ,AUM
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
    • TT (8N3)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ATC,AUQ,AWP
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AUM
        3.2 VR6 quattro, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BHE,BPF
    • TT Roadster (8N9)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 132kW, 180KM, AJQ,APP,ATC,AUQ,AWP
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AUM
        3.2 VR6 quattro, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BHE,BPF
  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
      • benzyna
        1.8 T 20V Cupra, 1781ccm3, 115kW, 156KM, AQX,AYP
    • CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, ASV
    • CORDOBA Vario (6K5)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    • IBIZA II (6K1)
      • benzyna
        2.0 i, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,AGG
        1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AFT
        2.0 i 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
        1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
        1.8 T 20V Cupra, 1781ccm3, 115kW, 156KM, AQX,AYP
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    • LEON (1M1)
      • benzyna
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
    • TOLEDO II (1M2)
      • benzyna
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, ASZ
  • SKODA
    • OCTAVIA I (1U2)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,ARX,ARZ,AUM
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
  • VW
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADZ,ANP
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,ABA,ADY,AGG,AKR
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU,ALE
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN
    • GOLF IV (1J1)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AHF,ASV
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 115KM, AJM,AUY
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD,AXR,BEW
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
        1.8, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU,AQA,ARZ,AUM,AWD
        2.3 V5, 2324ccm3, 110kW, 150KM, AGZ
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AQY
    • GOLF IV Cabriolet (1E7)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM,ANN
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ADZ,ANP
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AFT,AKS
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, ABA,AGG,AKR,ATU,AWF
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AHU,ALE
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,AVG
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AEG,APK,AQY,AVH,AZG
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AWH
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AGU
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, ALH
    • POLO III CLASSIC (6V2)
      • benzyna
        75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
        60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
        100 1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
        90 1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADD,ADZ
        75 1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
        75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
        1.6, 1595ccm3, 65kW, 88KM, AKL
        54 1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
      • olej napędowy
        64 1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        90 1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
        57 1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
        110 1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
        68 1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
        64 1,9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
    • POLO IV sedan (9N2)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, ATD
    • POLO Van Furgon/kombi (6V5)
      • olej napędowy
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    • POLO Variant (6V5)
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
        1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
        1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
        1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
        1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
        1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
        1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
        1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199910
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1E-X-014001
dla numeru PR: 1KK
Typ pojazdu: Polo Classic
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 232
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 8N-Y-011 100
Rok prod. do: 199906
Separacja bloków:
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

186,37 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot