..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Esen skv zacisk hamulcowy 23skv457

ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457

EAN: 5901947354940 SKU: 23SKV457
...
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 23SKV457

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • AKEBONO
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 144
  • parzyste numery artykułów
  • 23SKV458
  • Ciężar [kg]
  • 2,36
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 18
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 43

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKV
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5901947354940
  • Waga produktu
  • 2.34

Parametry

Zastosowanie

  • MITSUBISHI
    • PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)
      • olej napędowy
        2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
        2.8 TD (V46W, V26W), 2835ccm3, 92kW, 125KM, 4M40T
        2.8 D (V46W, V26W), 2835ccm3, 103kW, 140KM, 4M40T
      • benzyna
        3.0 V6 4WD (V23W, V43W, V23C), 2972ccm3, 110kW, 150KM, 6G72SOHC12V
        3.5 V6 24V (V25W, V45W), 3497ccm3, 153kW, 208KM, 6G74DOHC24V
        3.0 V6 24V (V43W, V23W), 2972ccm3, 133kW, 181KM, 6G72SOHC24V
        2.4 (V21W, V21C), 2351ccm3, 82kW, 112KM, 4G648V
        3.5 V6 24V (V45W, V25W), 3497ccm3, 143kW, 194KM, 6G7,6G74DOHC24V
        3.0 V6 24V (V43W, V23W), 2972ccm3, 130kW, 177KM, 6G72SOHC24V
    • PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
      • olej napędowy
        2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
      • benzyna
        3.0 V6 (V23W, V43W, V23C), 2972ccm3, 110kW, 150KM, 6G72SOHC12V
        3.0 V6 24V (V23W, V23C), 2972ccm3, 133kW, 181KM, 6G72SOHC24V
        2.4 (V41W, V21W, V21C), 2351ccm3, 82kW, 112KM, 4G648V
    • PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
      • benzyna
        3.0 V6 (K96W), 2972ccm3, 130kW, 177KM, 6G72SOHC24V

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199711
Rok prod. do: 199710

Kody OE

4X4 ESTANFI
PDF-40-061 ,
A.B.S.
728111 ,
ABAKUS
131-04-239 ,
ABE
CZH1097 ,
AISIN
EM-037LR ,
AKEBONO
BS146-300 ,
ALANKO
10313823 , 11313823 ,
APEC
BCA1325E , LCA140 ,
ASHUKI by Palidium
C450-10NEW , C45010NEW ,
ATE
24.3431-1703.5 , 24343117035 ,
ATI
E2346 ,
AUTO-SPEED PARTS
290CA02511 ,
BENDIX
591542 ,
BLUE PRINT
ADC44522N , ADC44522R ,
BOSCH
0986473140 , 0986473140 ,
Brake ENGINEERING
CA1282 ,
BRAXIS
AG0744 ,
BREMBO
F54060 , F54060 ,
BUDWEG CALIPER
342346 ,
Calipere+ NAIBA
C845L ,
COMLINE
CBC153L ,
DA SILVA
ET1279 ,
DELPHI
LC7130 ,
DEPA
ET72346 ,
DRI
4187800 ,
EAI
2165057 ,
EDR
DC72346 ,
ELSTOCK
86-0887 , 860887 ,
ENERGY
ZH0114 ,
ESEN SKV
23SKV457 ,
FEBEST
0477-V45RL ,
FERODO
FCL692896 ,
FTE
9291011 , RX439814A0 ,
GENERAL RICAMBI
MT6115 ,
GH
GH-453011V ,
GIRLING
7108187 ,
HELLA
8AC355385-391 , 8AC355385391 ,
HELLA PAGID
8AC355385-391 , 8AC355385391 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3215025 ,
JURID
692896J ,
KAWE
342346 ,
LAUBER
77.1122 , 771122 ,
LPR
PF20429 ,
MAXGEAR
82-0395 ,
MAXTECH
6256020 , 6456020 ,
MDR
EUB-1213073 , MBC-2M03 ,
MITSUBISHI
MB858464 ,
MOTAQUIP
VBC252L ,
MTR
12172147 ,
NIPPARTS
J3215025 ,
NK
213073 ,
NPS
M321I36 ,
NTY
HZT-MS-002 ,
OSSCA
17340 ,
PAGID
75245 ,
PATRON
PBRC076 ,
PROTECH
IT5122 ,
QUINTON HAZELL
QBS2873 ,
RE-EX
506-02706 , TCA1911 ,
REMSA
9012821 ,
REMY
DC72346 ,
RIDEX
78B0074 ,
sbs
1301213073 ,
SERA
3165057 ,
SERCORE
23CA0229 ,
SHAFTEC
BC9191 , BC9828 ,
SNRA
1165057 ,
Stark
SKBC-0460073 ,
STARTCAR
6165057 ,
STELLOX
05-90337-SX ,
Technika
BC0454 ,
TEXTAR
38098700 ,
TMI
BR002706 ,
TRISCAN
8170342346 , 8170342346 ,
TRW
BHT187E ,
VEGE
21644303 ,
YSPARTS
YS-BC0531 ,
,

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

107,98 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot