..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Esen skv przewód turbiny 43skv425

ESEN SKV PRZEWÓD TURBINY 43SKV425

EAN: 5901947375112 SKU: 43SKV425
...
ESEN SKV PRZEWÓD TURBINY 43SKV425
ESEN SKV PRZEWÓD TURBINY 43SKV425 ESEN SKV PRZEWÓD TURBINY 43SKV425 ESEN SKV PRZEWÓD TURBINY 43SKV425 ESEN SKV PRZEWÓD TURBINY 43SKV425

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kolor
  • czarny
  • Materiał
  • AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy)
  • Średnica wewnętrzna 1 [mm]
  • 56
  • Średnica wewnętrzna 2 [mm]
  • 51
  • Ciężar [kg]
  • 0,49
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Długość przewodu elastycznego [mm]
  • 340
  • dopuszczony dla rodzaju pojazdu
  • Samochód osobowy

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ESEN SKV
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Typ silnika
  • Benzyna
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5
  • EAN (GTIN)
  • 5901947375112

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, BUY
    • A3 Sportback (8PA)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, BUY
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
        2.0 TDI 4x4, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA,CFJA
    • LEON (1P1)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA,CFJA
    • TOLEDO III (5P2)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
      • olej napędowy
        2.0 TDI RS, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
      • olej napędowy
        2.0 TDI RS, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
  • VW
    • GOLF V (1K1)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN
    • JETTA III (1K2)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
    • PASSAT B6 (3C2)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMR,CBBB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, BUZ
    • PASSAT B6 Variant (3C5)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMR,CBBB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, BUZ
    • TOURAN (1T1, 1T2)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CFJA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

AIC
56730 ,
alp
ALP-007863 ,
Aslyx
AS-594423 ,
AUDI
3C0145834F ,
BOGAP
A1711208 ,
BUGIAD
82000 ,
CAUTEX
769791 ,
ESEN SKV
43SKV425 ,
FARE SA
15948 ,
FARE-MX
15948 ,
FISPA
500563 ,
GATES
09-1368 ,
HOFFER
8196562 , 96562 ,
IBRAS
27948 ,
KRAFTVOLL GERMANY
10034913 ,
MAXGEAR
68-0255 ,
MEAT & DORIA
96562 ,
MEHA AUTOMOTIVE
MH55807 ,
Metalcaucho
15948 ,
METZGER
2400133 ,
MI.R.A.
16/4301 ,
MOTAIR TURBO
581166 ,
NIFEA
27948 ,
ORIGINAL IMPERIUM
223993 ,
OSSCA
24931 ,
PLYOM
P769791 ,
RAPRO
R25034 ,
RIDEX
3314C0475 ,
SEAT
3C0145834F ,
SIDAT
500563 ,
SKODA
3C0145834F ,
Stark
SKCHI-2030474 ,
STC
T415948 ,
THERMOTEC
DCW285TT ,
UNIGOM
W8865 ,
VAG
3C0145834F ,
VAICO
V10-5226 ,
vika
11451778001 ,
VW
3C0145834F ,
WE PARTS
421820162 ,
Wti Automotive
T197903 ,
YSPARTS
YS-TIH0113H ,
YTT
Y13650 ,
,

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

134,53 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot