..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Esen skv zacisk hamulcowy 44skv982

ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982

EAN: 5901947377390 SKU: 44SKV982
...
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 44SKV982

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 205
  • parzyste numery artykułów
  • 44SKV981
  • Ciężar [kg]
  • 4,7
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 60

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • SEAT
    • ALHAMBRA (710, 711)
      • benzyna
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVA,CNWB,CTHA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 147kW, 200KM, CCZA
        1.8 TSI, 1798ccm3, 118kW, 160KM, CDAA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFFB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, CFGB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 85kW, 115KM, CFFE,CUVA,DFLD,DLTC
        2.0 TDI 4Drive, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFFB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, CFFA
        2.0 TDi 4Drive, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DLUB
    • ALHAMBRA VAN (711)
      • benzyna
        TSi, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CZDA
      • olej napędowy
        TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CUVC,DFLA
        TDI 4Drive, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CUVC
        TDI, 1968ccm3, 135kW, 184KM, CUWA,DFMA
  • VW
    • SHARAN (7N1, 7N2)
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 147kW, 200KM, CCZA
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVA,CTHA
        1.4 TSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CZDA,DJKA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 162kW, 220KM, DEDA
      • olej napędowy
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFFB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 85kW, 115KM, CFFE,CUVA,DFLD,DLTC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFFB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, CFGB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, CFFA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 130kW, 177KM, CFGC,DLUB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CUVC,DFLA,DLTA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CUVC,DFLA,DLTA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 135kW, 184KM, CUWA,DFMA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 135kW, 184KM, DFMA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DLUB
    • SHARAN VAN (7N1, 7N2)
      • benzyna
        1.4 TSI, 1390ccm3, 110kW, 150KM, CAVA,CTHA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 147kW, 200KM, CCZA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 85kW, 116KM, CFFE
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, CFFA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFFB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, CFGB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201203
dla numeru PR: 1LX
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 314

Kody OE

4X4 ESTANFI
PDF-37-012 ,
A.B.S.
431082 ,
APEC
BCA2348E , RCA813 ,
ASHUKI by Palidium
PAL4-2872 ,
ATI
E4673 ,
AUDI
7N0615124B ,
AUTO-SPEED PARTS
290CA01090 ,
BENDIX
594865 ,
BOSCH
0986135197 ,
Brake ENGINEERING
CA3344R ,
BREMBO
F85301 , F85301 ,
BUDWEG CALIPER
344673 ,
Calipere+ NAIBA
C519R ,
CARDONE
386542 , 83-2430 ,
COMLINE
CBC466R ,
DA SILVA
ET8288 ,
DEPA
ET74673 ,
DRI
3240320 ,
EAI
2374806 ,
EDR
DC84673 ,
ELSTOCK
83-2430 , 832430 ,
ESEN SKV
44SKV982 ,
FEBI BILSTEIN
181665 ,
FTE
RX6098226A0 ,
KAMOKA
JBC1186 ,
KAWE
344673 ,
LAUBER
77.5277 ,
MAXGEAR
82-0898 ,
MAXTECH
6471133 ,
MDR
EUB-12147192 ,
METZGER
6261274 ,
MOTAQUIP
VBC565R ,
NK
2147192 ,
NTY
HZP-VW-051 ,
RE-EX
506-07223 , TCA6198 ,
REMY
DC84673 ,
sbs
13012147192 ,
SEAT
7N0615124B ,
SERA
3374806 ,
SHAFTEC
BC21519 ,
SKODA
7N0615124B ,
SNRA
1374806 ,
STARTCAR
6374806 ,
TEXTAR
38310000 ,
TMI
BR007223 ,
TRISCAN
8170344673 ,
TRW
BHS1187E ,
VW
7N0615124B ,
,

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

193,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot