Name: SKV ZACISK HAMULCOWY 45SKV224
Brand: ESEN SKV
SKU: 45SKV224
Price: 193.86 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

AC
- 428 kabriolet
  - benzyna
    7.0 (PC), 7001ccm3, 257kW, 349KM, L33
IVECO
- DAILY IV Furgon
  - olej napędowy
    35C15 V, 35C15 V/P, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F,F1CE0481L
    35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
    60C15 V, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
    60C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
    65C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
    65C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
    60C17 V, 60C17 V/P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
    65C17 V, 65C17 V/P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
    65C14 V, 65C14 V/P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
    70C14 V, 70C14 V/P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
    70C17V, 70C17 V/P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
- DAILY IV Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    60C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
    65C18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
    35C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F,F1CE0481L
    35C18, 35S18, 2998ccm3, 130kW, 176KM, F1CE0481H
    35C14, 35S14, 35S14 /P, 2287ccm3, 100kW, 136KM, F1AE0481H
    60C15, 60C15 /P, 60C15 D, 60C15 D/P, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
    65C15, 65C15 /P, 65C15 D, 65C15 D/P, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
    70C14, 70C14 /P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
    70C17, 70C17P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
    65C17, 65C17 /P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
    65C14, 65C14 /P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
    60C17, 60C17 /P, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C
    60C14, 60C14 /P, 2998ccm3, 103kW, 140KM, F1CE3481L
    70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE0481F
  - CNG
    65C14 G, 65C14 G/P, 65C14 GD, 65C14 GD/P, 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A
- DAILY V Furgon
  - olej napędowy
    35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C,F1CE3481K
    35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V,65C15 V, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481B,F1CE3481J
- DAILY V Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481B,F1CE3481J
    35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C,F1CE3481K
    35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21, 2998ccm3, 150kW, 205KM, F1CE3481D
  - CNG
    NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A
- DAILY VI Autobus
  - olej napędowy
    40C15, 50C15, 60C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E
    40C17, 50C17, 60C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CFL411F
- DAILY VI Furgon
  - olej napędowy
    35S15, 35C15, 40C15, 45C15, 50C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E,F1CFL411J
    35S17, 35C17, 40C17, 50C17, 55C17, 60C17, 65C17, 70C17, 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CE3481C,F1CFL411F,F1CFL411H
  - CNG
    NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CFA401A,F1CFA401B,F1CFA401C,F1CFA401D
- DAILY VI Platforma / podwozie
  - olej napędowy
    35S14, 35S15, 35C15, 40S14, 40C15, 50C15, 60C5, 65C15,..., 2998ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481J,F1CFL411E,F1CFL411J
    35S17, 35C17, 40C17, 45S17,45C17, 50C17, 60C17, 65C17,..., 2998ccm3, 125kW, 170KM, F1CFL411F,F1CFL411H
    35S21, 35C21, 40C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21, 2998ccm3, 150kW, 205KM, F1CFL411G,F1CGL411C
    35S15, 35C15, 40C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 2998ccm3, 110kW, 150KM, F1CFL411A,F1CFL411V,F1CGL411A
    35S18, 35C18, 40C18, 50C18, 60C18, 65C18, 70C18, 2998ccm3, 132kW, 179KM, F1CFL4117,F1CFL411W,F1CGL411B
  - CNG
    NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,..., 2998ccm3, 100kW, 136KM, F1CFA401A,F1CFA401C,F1CFA401D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Typ pojazdu: Daily 60C14
Separacja bloków:
dla kodu modelu: ZCFC65

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

SKV ZACISK HAMULCOWY 45SKV224

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ESEN SKV

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Jak działa zacisk hamulcowy?

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Twój pojazd