..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Skv zacisk hamulcowy 46skv052

SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052

EAN: 5901947346631 SKU: 46SKV052
...
SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052
SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052 SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052 SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052 SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052 SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052 SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052 SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV052

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 94
  • parzyste numery artykułów
  • 46SKV051
  • Ciężar [kg]
  • 3,48
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 57

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • AUDI
    • 100 C4 Avant (4A5)
      • benzyna
        2.6, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8 E, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.6, 2598ccm3, 102kW, 139KM, ACZ
    • 100 C4 sedan (4A2)
      • benzyna
        2.6, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8 E, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.6, 2598ccm3, 102kW, 139KM, ACZ
    • A6 C4 (4A2)
      • olej napędowy
        2.5 TDI, 2461ccm3, 103kW, 140KM, AEL
        2.5 TDI quattro, 2461ccm3, 103kW, 140KM, AEL
      • benzyna
        2.6, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH,AFC
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8 quattro, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH,AFC
        S6 Turbo quattro, 2226ccm3, 169kW, 230KM, AAN
        S6 4.2 quattro, 4172ccm3, 213kW, 290KM, AEC
        2.8, 2771ccm3, 142kW, 193KM, ACK
        2.8 quattro, 2771ccm3, 142kW, 193KM, ACK
        2.6, 2598ccm3, 102kW, 139KM, ACZ
        2.4, 2393ccm3, 110kW, 150KM, AFM
        2.8, 2771ccm3, 120kW, 163KM, AEJ
    • A6 C4 Avant (4A5)
      • olej napędowy
        2.5 TDI, 2461ccm3, 103kW, 140KM, AEL
        2.5 TDI quattro, 2461ccm3, 103kW, 140KM, AEL
      • benzyna
        2.6, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH,AFC
        S6 4.2 quattro, 4172ccm3, 213kW, 290KM, AEC
        2.8 quattro, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH,AFC
        S6 Turbo quattro, 2226ccm3, 169kW, 230KM, AAN
        2.8, 2771ccm3, 142kW, 193KM, ACK
        2.8 quattro, 2771ccm3, 142kW, 193KM, ACK
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.6, 2598ccm3, 102kW, 139KM, ACZ
        2.8, 2771ccm3, 120kW, 163KM, AEJ

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199704
Rok prod. od: 199409

Kody OE

4X4 ESTANFI
PDF-37-094 , PDF37094 ,
A.B.S.
429742 ,
APEC
RCA208 ,
ASHUKI by Palidium
PAL4-1692 ,
ATE
24.3571-8508.5 , 24357185085 ,
ATI
E1983 ,
AUDI
4A0615124A ,
AUTO-SPEED PARTS
290CA00935 ,
BENDIX
590839 ,
BOSCH
0986474884 , 0986474884 ,
Brake ENGINEERING
CA1285R ,
BRAXIS
AG0378 ,
BREMBO
F85089 , F85089 ,
BUDWEG CALIPER
341983 ,
Calipere+ NAIBA
C246R ,
DA SILVA
ET5916 ,
DELPHI
LC2012 ,
DEPA
ET71983 ,
DRI
3241700 ,
EAI
2224242 ,
ELSTOCK
83-0471 , 830471 ,
ESEN SKV
46SKV052 ,
FERODO
FCL692732 ,
FTE
9291901 , RX571406A0 ,
GENERAL RICAMBI
AU6054 ,
GIRLING
7112157 ,
HELLA
8AC355391-301 , 8AC355391301 ,
HELLA PAGID
8AC355391-301 , 8AC355391301 ,
JP GROUP
1161901180 ,
JURID
692732J ,
KAMOKA
JBC0168 ,
KAWE
341983 ,
KLOKKERHOLM
9914218 ,
LAUBER
77.2273 , 772273 ,
MAXTECH
6271081 , 6471046 , 6471081 , 6671081 ,
MDR
EUB-12147230 ,
METZGER
6250852 ,
NK
2147230 ,
OSSCA
14898 ,
PAGID
75252 ,
RE-EX
506-01441 , 50601441 ,
REMY
DC81983 ,
sbs
13012147230 ,
SEAT
4A0615124A ,
SERA
3224242 ,
SHAFTEC
BC9825R , SBC1092R ,
SKODA
4A0615124A ,
SNRA
1224242 ,
STARTCAR
6224242 ,
STELLOX
05-90286-SX , 0590286SX ,
TEXTAR
38078900 ,
TMI
BR001441 ,
TRISCAN
8170341983 , 8170341983 ,
TRW
BHX157 , BHX157E ,
VEGE
20824302 ,
VW
4A0615124A ,
WXQP
340965 , 340989 ,
YSPARTS
YS-BC0926 ,
,

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

151,38 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot