..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Esen skv zacisk hamulcowy 46skv204

ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204

EAN: 5901947346938 SKU: 46SKV204
...
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204
ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204 ESEN SKV ZACISK HAMULCOWY 46SKV204

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 134
  • parzyste numery artykułów
  • 46SKV203
  • Ciężar [kg]
  • 2,1
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 38

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKV
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5901947346938

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • DS5
      • olej napędowy
        2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
        1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 115KM, BHXDV6FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi 200 Hybrid4 Napęd na wszystkie koła, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
      • benzyna
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FEEP6CDTMD
  • PEUGEOT
    • 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi Hybrid4 (0URHCA), 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
    • 5008 (0U_, 0E_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HRDV6C
        2.0 HDi 136 / BlueHDi 136, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB,RHDDW10CTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 110KM, 9HZDV6TED4
        2.0 HDi 150 / BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD,RHEDW10CTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C,5FWEP6,EP6
        1.6 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 THP 163, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5GZEP6FDT
    • 508 I (8D_)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi Hybrid4 AWC, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
    • 508 SW I (8E_)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi RXH Hybrid4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201112

Kody OE

4X4 ESTANFI
PDF-31-102 , PDF31102 ,
A.B.S.
530322 , 530322C2 ,
ABAKUS
131-04-392 ,
APEC
BCA2126E , RCA696 ,
ASHUKI by Palidium
PAL4-2376 ,
ATI
E4461 ,
AUTO-SPEED PARTS
290CA01695 ,
BENDIX
593945 ,
BOSCH
0986135178 , 0986135178 ,
Brake ENGINEERING
CA3229R , CA3638RP2 ,
BREMBO
F61273 , F61273 ,
BUDWEG CALIPER
344461 ,
CITROËN
1608163980 , 4401Q3 , 4401Q3 ,
COMLINE
CBC368R ,
DA SILVA
ET9609 ,
DACO Germany
BA2803 ,
DELCO REMY
DC74461 ,
DEPA
ET74461 ,
DRI
4222920 ,
EAI
2375460 ,
EDR
DC74461 ,
ELSTOCK
87-2292 , 872292 ,
ESEN SKV
46SKV204 ,
FERODO
FCL695174 ,
FTE
9290678 , RX3898284A0 ,
GENERAL RICAMBI
CI6222 ,
GH
GH-453708H ,
GIRLING
71031000 ,
KAMOKA
JBC0922 ,
KAWE
344461 ,
LAUBER
752857 , 77.2857 , 772857 ,
MAXGEAR
82-0430 , 820430 ,
MAXTECH
6276033 , 6476033 ,
MDR
EUB-12137140 ,
METZGER
6250770 , 6260770 ,
MOTAQUIP
VBC467R ,
NK
2137140 ,
NTY
HZT-PE-007 , HZTPE007 ,
PEUGEOT
4401Q3 , 4401Q3 ,
ProfiPower
4B2581R ,
RCA FRANCE
RCABC26 ,
RE-EX
506-06823 , 50606823 ,
REMY
DC74461 ,
RIDEX
78B1269 ,
sbs
13012137140 ,
SERA
3375460 ,
SERCORE
23CA1128 ,
SHAFTEC
BC21260 ,
SNRA
1375460 ,
Stark
SKBC-0461268 ,
STARTCAR
6375460 ,
TEXTAR
38258200 ,
TMI
BR006823 ,
TRISCAN
8170344461 , 8170344461 ,
TRW
BHN1000E , BHN1402E ,
VEGE
26894302 ,
YSPARTS
YS-BC1122 ,
,

ESEN SKV

ESEN SKV to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. ESEN SKV stawia na innowacyjność oraz jakość, współpracując z renomowanymi producentami i dostawcami. Dzięki zaawansowanej logistyce oraz efektywnym procesom dystrybucji, firma zapewnia szybki dostęp do produktów na rynku krajowym i zagranicznym. Dbałość o zadowolenie klientów oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że ESEN SKV jest uznawana za rzetelnego partnera w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

156,71 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot