..
HDF501 MD-150 MA1357
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ CITROEN PEUGEOT 1617250480

SKU: 1617250480
...
EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ CITROEN PEUGEOT 1617250480
EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ CITROEN PEUGEOT 1617250480 EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ CITROEN PEUGEOT 1617250480

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał tylnej płytki klocka hamulcowego
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-011366/050
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze sworzniem
  • Grubość 1 [mm]
  • 17
  • Wysokość 1 [mm]
  • 52,9
  • Szerokość 1 [mm]
  • 87

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • tył
  • Producent części
  • Eurorepar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A3 (8L1)
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
    • A4 B5 Avant (8D5)
    • A4 B7 (8EC)
    • A4 B7 Avant (8ED)
    • A4 B7 kabriolet (8HE)
    • A8 D2 (4D2, 4D8)
  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • BERLINGO Furgon/minivan (B9)
    • BERLINGO MULTISPACE (B9)
    • BERLINGO Platforma / podwozie (B9)
    • C2 (JM_)
    • C2 ENTERPRISE (JG_)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C3 II (SC_)
    • C3 II Furgon/hatchback (SC_)
    • C3 III (SX)
    • C3 III Van (SX_, SY_)
    • C3 PICASSO (SH_)
    • C3 Pluriel (HB_)
    • C4 CACTUS
    • C4 CACTUS Van (0B_, 0P_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I Furgon/hatchback (LR_)
    • C4 I sedan
    • C4 II (NC_)
    • C4 II Furgon/hatchback (NC_)
    • C4 II sedan (NC_)
    • C4 PICASSO II
    • C4 coupe (LA_)
    • C8 (EA_, EB_)
    • C8 Van (EA_, EB_)
    • DS3 (SA_)
    • DS3 kabriolet
    • DS4 (NX_)
    • XSARA PICASSO (N68)
  • DS
    • DS 3 (SA_)
    • DS 3 kabriolet (SB_)
    • DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
  • FIAT
    • ULYSSE (220_)
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
    • 208 Furgon/hatchback (CR_)
    • 208 I (CA_, CC_)
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 CC (3B)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
    • 308 CC (4B_)
    • 308 I (4A_, 4C_)
    • 308 SW I (4E_, 4H_)
    • 308 SW I Furgon/kombi (4E_)
    • 807 (EB_)
    • 807 Van (EB_)
    • PARTNER Furgon/minivan
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
    • PARTNER ORIGIN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
    • PARTNER TEPEE
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • EXEO (3R2)
    • EXEO ST (3R5)
    • IBIZA II (6K1)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1P1)
    • LEON (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA II Praktik (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI kabriolet (517)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • PASSAT B5 (3B2)
    • PASSAT B5 Variant (3B5)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO III CLASSIC (6V2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO VI (AW1, BZ1, AE1)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
Rok prod. do: 200905
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1H-P-240001
dla numeru PR: 1KT
Rok prod. od: 200906
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
dla numeru organizacyjnego do: 12056
dla numeru organizacyjnego od: 12334
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 230
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Kraj producenta pojazdu: Argentyna
dla kodu modelu: Partner
Separacja bloków:
dla numeru DAM od: 1164282
TECDOC-Nr silnika: 31969

Kody OE

ACDelco
AKEBONO
ALLIED NIPPON
ATE
AUDI
BENDIX
BOSCH
BRILLIANCE
CIFAM
CITROËN
DELPHI
DMB
DS
E.T.F.
EBC Brakes
EFI
EUROFRICTION
FEDERAL MOGUL
FERODO
FIAT
FIRST LINE
FMSI-VERBAND
FOMAR Friction
FORD
FORMA
fri.tech.
FTE
HELLA
HELLA PAGID
HP (ZEBRA)
ICER
JURATEK
JURID
LANCIA
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
MG (SAIC)
MINTEX
MOPROD
MOTAQUIP
PAGID
PEUGEOT
QUINTON HAZELL
RAICAM
RELY
REMSA
RENAULT
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
SAMKO
SEAT
SIMER
SKODA
TEXTAR
TRUSTING
TRW
VALEO
VECO
VW
VW (SVW)
WOKING
ZHONGHUA (BRILLIANCE)
ZIMMERMANN
,

EUROREPAR

Eurorepar jest marką uzupełniającą ofertę Grupy PSA w zakresie części zamiennych przeznaczonych do modeli marki Peugeot oraz Citroen w wieku powyżej 3 lat, a także do większości modeli samochodów innych marek. Dzięki potwierdzonej niezawodności, bogatemu asortymentowi oraz konkurencyjnym cenom marka z biegiem lat odnosi znaczący sukces na rynku.

Posiadając starszy samochód coraz częściej potrzebuje on części zamiennych, a osoba użytkująca samochód szuka oszczędności w jego serwisowaniu - dla takich osób oferta Eurorepar jest głównie skonstruowana. Gama produktów Eurorepar odpowiada na wyzwania skierowane do klientów posiadających samochód starszych niż 3 lata i poszukujących korzystnej relacji jakości do ceny zakupu.

Oferta Eurorepar zawiera zarówno części samochodowe oraz środki smarne jak np. olej silnikowy, olej przekładniowy, plyny eksploatacyjne czy specjalne smary. Oleje silnikowe Eurorepar zapewniają ochronę przed zużyciem elementów ruchomych silnika, redukują zużycie oleju oraz zużycie paliwa. Części zamienne Eurorepar objęte są dwuletnią gwarancją producenta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od EUROREPAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Eurorepar Car Service

Krakowskiej 206
Warszawa, 02-672


Kontakt:
Formularz kontaktowy producenta

104,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot