..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Eurorepar klocki hamulcowe przód peugeot 206 / 206+ 1617254880

EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD PEUGEOT 206 / 206+ 1617254880

SKU: 1617254880
...
EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD PEUGEOT 206 / 206+ 1617254880
EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD PEUGEOT 206 / 206+ 1617254880 EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD PEUGEOT 206 / 206+ 1617254880

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał tylnej płytki klocka hamulcowego
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01584/054
  • System hamulcowy
  • BOSCH
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze sworzniem
  • Grubość 1 [mm]
  • 18
  • Wysokość 1 [mm]
  • 47,5
  • Szerokość 1 [mm]
  • 131

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • przód
  • Producent części
  • Eurorepar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Parametry

Zastosowanie

  • PEUGEOT
    • 206 SW (2E/K)
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1JP
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3A,KFWTU3JP
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
    • 206 Van
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFZTU1JP
    • 206 liftback (2A/C)
      • benzyna
        1.1 i, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1JP,HFZTU1JP
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A,KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.6 i, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        1.1, 1124ccm3, 40kW, 54KM, HFYTU1JP
        1.6 8V, 1587ccm3, 66kW, 90KM, NFZTU5JP
      • olej napędowy
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
        1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
        1.4 HDi, 1398ccm3, 51kW, 69KM, 8HXDV4TD
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3JP
    • 206 sedan
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3A,KFWTU3JP
      • olej napędowy
        1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HZDV4TD
    • 206+ (2L_, 2M_)
      • benzyna
        1.4 i, 1360ccm3, 54kW, 73KM, KFTTU3AE5
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1A
        1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA), 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A
      • olej napędowy
        1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HRDV4C,8HZDV4TD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru organizacyjnego do: 08749
Rok prod. od: 200011
dla numeru organizacyjnego od: 08750
Rok prod. do: 200010
dla kodu modelu: 206

Kody OE

ACDelco
AC697381D ,
AKEBONO
AN4051K , AN4051KE ,
ALLIED NIPPON
ADB01131 ,
APEC
PAD1213 ,
ATE
13.0460-3975.2 , 603975 ,
BENDIX
571930B , 571954B ,
BOSCH
0986494039 , 0986495052 , 0986495244 ,
Brake ENGINEERING
PA1278 ,
CIFAM
8222541 ,
CITROËN
425302 , 425320 , 425494 ,
COMLINE
ADB01131 ,
DELPHI
LP1699 ,
DS
425302 , 425320 , 425494 ,
FERODO
FDB1378 ,
FOMAR Friction
FO906881 ,
fri.tech.
2631 ,
ICER
181439 ,
JURATEK
JCP1378 ,
JURID
571930J , 571954J ,
LPR
05P903 ,
MAGNETI MARELLI
363916060201 ,
METELLI
2202541 ,
MINTEX
MDB2131 ,
PAGID
T1245 ,
PEUGEOT
1609252980 , 425166 , 425212 , 425228 , 425302 , 425303 , 425319 , 425320 , 425494 , E172131 ,
QUINTON HAZELL
BP1304 ,
REMSA
064320 , 064380 , BPM064320 ,
ROADHOUSE
264320 , 264380 ,
ROULUNDS BRAKING
51906881 ,
SAMKO
5SP903 ,
SIMER
7222 ,
TEXTAR
2359703 ,
TRUSTING
2631 ,
TRW
GDB1500 ,
VALEO
598461 ,
,

EUROREPAR

Eurorepar jest marką uzupełniającą ofertę Grupy PSA w zakresie części zamiennych przeznaczonych do modeli marki Peugeot oraz Citroen w wieku powyżej 3 lat, a także do większości modeli samochodów innych marek. Dzięki potwierdzonej niezawodności, bogatemu asortymentowi oraz konkurencyjnym cenom marka z biegiem lat odnosi znaczący sukces na rynku.

Posiadając starszy samochód coraz częściej potrzebuje on części zamiennych, a osoba użytkująca samochód szuka oszczędności w jego serwisowaniu - dla takich osób oferta Eurorepar jest głównie skonstruowana. Gama produktów Eurorepar odpowiada na wyzwania skierowane do klientów posiadających samochód starszych niż 3 lata i poszukujących korzystnej relacji jakości do ceny zakupu.

Oferta Eurorepar zawiera zarówno części samochodowe oraz środki smarne jak np. olej silnikowy, olej przekładniowy, plyny eksploatacyjne czy specjalne smary. Oleje silnikowe Eurorepar zapewniają ochronę przed zużyciem elementów ruchomych silnika, redukują zużycie oleju oraz zużycie paliwa. Części zamienne Eurorepar objęte są dwuletnią gwarancją producenta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od EUROREPAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

99,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot