..
1050.0 FAI143 RV19YC 586500
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CITROEN PEUGEOT 1617256680

SKU: 1617256680
...
EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CITROEN PEUGEOT 1617256680
EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CITROEN PEUGEOT 1617256680 EUROREPAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CITROEN PEUGEOT 1617256680

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał tylnej płytki klocka hamulcowego
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-01899/1342
  • System hamulcowy
  • BOSCH
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze sworzniem
  • Grubość 1 [mm]
  • 19
  • Wysokość 1 [mm]
  • 57,3
  • Szerokość 1 [mm]
  • 136,8

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • przód
  • Producent części
  • Eurorepar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Parametry

Zastosowanie

  • ALFA ROMEO
    • 156 (932_)
    • 156 Sportwagon (932_)
    • GT (937_)
  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I sedan
    • C4 coupe (LA_)
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA PICASSO (N68)
    • XSARA coupe (N0)
  • FIAT
    • DOBLO Furgon/minivan (223_)
    • DOBLO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (119_, 223_)
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 206 liftback (2A/C)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 CC (3B)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200501
Rok prod. do: 200801
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 284
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ESP
dla numeru organizacyjnego od: 11403
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 5211524
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
dla kodu modelu: Berlingo
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
dla numeru organizacyjnego do: 12053
Kraj producenta pojazdu: Francja
nie dla modernizacji:
TECDOC-Nr silnika: 20147
dla numeru DAM do: 1205377
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów policyjnych
Kod silnika: DV6TED4B
Podwozie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi

Kody OE

ACDelco
AKEBONO
ALFA ROMEO
ALLIED NIPPON
APEC
BENDIX
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CIFAM
CITROËN
CITROËN (DF-PSA)
COMLINE
DELPHI
DON
DS
E.T.F.
FERODO
FIAT
FOMAR Friction
FREMAX
fri.tech.
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JURATEK
JURID
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
MINTEX
PEUGEOT
PEUGEOT (DF-PSA)
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
ROULUNDS RUBBER
SAMKO
SIMER
TEXTAR
TRUSTING
TRW
VALEO
,

EUROREPAR

Eurorepar jest marką uzupełniającą ofertę Grupy PSA w zakresie części zamiennych przeznaczonych do modeli marki Peugeot oraz Citroen w wieku powyżej 3 lat, a także do większości modeli samochodów innych marek. Dzięki potwierdzonej niezawodności, bogatemu asortymentowi oraz konkurencyjnym cenom marka z biegiem lat odnosi znaczący sukces na rynku.

Posiadając starszy samochód coraz częściej potrzebuje on części zamiennych, a osoba użytkująca samochód szuka oszczędności w jego serwisowaniu - dla takich osób oferta Eurorepar jest głównie skonstruowana. Gama produktów Eurorepar odpowiada na wyzwania skierowane do klientów posiadających samochód starszych niż 3 lata i poszukujących korzystnej relacji jakości do ceny zakupu.

Oferta Eurorepar zawiera zarówno części samochodowe oraz środki smarne jak np. olej silnikowy, olej przekładniowy, plyny eksploatacyjne czy specjalne smary. Oleje silnikowe Eurorepar zapewniają ochronę przed zużyciem elementów ruchomych silnika, redukują zużycie oleju oraz zużycie paliwa. Części zamienne Eurorepar objęte są dwuletnią gwarancją producenta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od EUROREPAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Eurorepar Car Service

Krakowskiej 206
Warszawa, 02-672


Kontakt:
Formularz kontaktowy producenta

160,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot