..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Eurorepar klocki przód citroen c5 iii peugeot 407 508 i

EUROREPAR KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III PEUGEOT 407 508 I

EAN: P1619790280 SKU: 1619790280
...
EUROREPAR KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III PEUGEOT 407 508 I
EUROREPAR KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III PEUGEOT 407 508 I EUROREPAR KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III PEUGEOT 407 508 I

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał tylnej płytki klocka hamulcowego
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-01899/2047
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 310
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia
  • Grubość 1 [mm]
  • 18,5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 66,6
  • Grubość 2 [mm]
  • 18
  • Wysokość 2 [mm]
  • 71,9
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155,2

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C5 III (RD_)
      • benzyna
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.8 16V, 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
        2.0 HDi (RDRHDA), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CTED4,RHFDW10BTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi 140, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8), 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,RHEDW10CTED4
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V BioFlex (RDRFJF), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
    • C5 III Break (RW_)
      • benzyna
        1.6 VTI 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.8 16V (RW6FYC), 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A
        2.0 16V (RWRFJC, RWRFJF), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi 140, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8), 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,RHEDW10CTED4
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V BioFlex, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
    • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (22, U6)
      • olej napędowy
        2.0 HDI 16V, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
  • PEUGEOT
    • 407 (6D_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi (6DRHRH), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi (6DRHHA), 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 407 SW (6E_, 6D_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 407 coupe (6C_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 508 I (8D_)
      • benzyna
        1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 VTi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, 5FHEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
        1.6 THP, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5GZEP6FDT
        1.6 THP, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHSDW10FD,AHVDW10FD,AHXDW10FD,RHRDW10BTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 115KM, 9HDDV6CTED
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi Hybrid4 AWC, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
    • 508 SW Furgon/kombi (8E_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C
        2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
    • 508 SW I (8E_)
      • benzyna
        1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 VTi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, 5FHEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FEEP6CDTM,5FNEP6CDT
        1.6, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHSDW10FD,AHVDW10FD,AHXDW10FD,RHRDW10BTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 115KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
        2.0 HDi 180 RXH, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi RXH Hybrid4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 304
Rok prod. do: 201812
dla numeru organizacyjnego do: 12774
Rok prod. od: 201212
dla numeru organizacyjnego od: 12775
Separacja bloków:

Kody OE

ACDelco
AC0581486AD ,
AKEBONO
AN4666WK , AN4748K ,
APEC
PAD1668 ,
ATE
13.0460-7252.2 ,
BOSCH
0986494371 ,
BREMBO
P61106 ,
CITROËN
1609253180 , 1610103780 , 1610103880 , 1617283280 , 1619790280 , 1647862880 , 1647862980 , 1647863280 , 1647863380 , 425403 , 425424 , 4254A7 , E172294 ,
CITROËN (DF-PSA)
425438 ,
DELPHI
LP2165 ,
DS
1610103780 , 1610103880 , 1647862880 , 1647862980 , 1647863280 , 1647863380 , 425424 , 4254A7 ,
FERODO
FDB4498 ,
FOMAR Friction
FO996081 ,
fri.tech.
6915W ,
LPR
05P1486A ,
MAGNETI MARELLI
363916060669 ,
METELLI
22-0675-5K ,
MINTEX
MDB2932 ,
PEUGEOT
1609253180 , 1610103780 , 1610103880 , 1619790280 , 1647862880 , 1647862980 , 1647863280 , 1647863380 , 425424 , 4254A7 , E172294 ,
PEUGEOT (DF-PSA)
425438 ,
ROULUNDS BRAKING
51996081 ,
SAMKO
5SP1486A ,
TEXTAR
2433201 ,
TRUSTING
6915W ,
TRW
GDB1818 ,
,

EUROREPAR

Eurorepar jest marką uzupełniającą ofertę Grupy PSA w zakresie części zamiennych przeznaczonych do modeli marki Peugeot oraz Citroen w wieku powyżej 3 lat, a także do większości modeli samochodów innych marek. Dzięki potwierdzonej niezawodności, bogatemu asortymentowi oraz konkurencyjnym cenom marka z biegiem lat odnosi znaczący sukces na rynku.

Posiadając starszy samochód coraz częściej potrzebuje on części zamiennych, a osoba użytkująca samochód szuka oszczędności w jego serwisowaniu - dla takich osób oferta Eurorepar jest głównie skonstruowana. Gama produktów Eurorepar odpowiada na wyzwania skierowane do klientów posiadających samochód starszych niż 3 lata i poszukujących korzystnej relacji jakości do ceny zakupu.

Oferta Eurorepar zawiera zarówno części samochodowe oraz środki smarne jak np. olej silnikowy, olej przekładniowy, plyny eksploatacyjne czy specjalne smary. Oleje silnikowe Eurorepar zapewniają ochronę przed zużyciem elementów ruchomych silnika, redukują zużycie oleju oraz zużycie paliwa. Części zamienne Eurorepar objęte są dwuletnią gwarancją producenta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od EUROREPAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

223,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot