..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Febest zacisk hamulcowy 0277-j10erl

FEBEST ZACISK HAMULCOWY 0277-J10ERL

EAN: 4056111131306 SKU: FST0277-J10ERL
...
FEBEST ZACISK HAMULCOWY 0277-J10ERL
FEBEST ZACISK HAMULCOWY 0277-J10ERL FEBEST ZACISK HAMULCOWY 0277-J10ERL FEBEST ZACISK HAMULCOWY 0277-J10ERL

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Ciężar [kg]
  • 2,31
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,0
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 13,0
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febest
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4056111131306
  • Waga produktu
  • 2.310

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • CUBE (Z12)
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K,K9K270
        1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K,K9K270
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 81kW, 110KM, HR16DE
    • JUKE (F15)
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
        1.6 DIG-T 4x4, 1618ccm3, 140kW, 190KM, MR16DDT
        1.6 DIG-T, 1618ccm3, 140kW, 190KM, MR16DDT
        1.6 DIG-T NISMO 4x4, 1618ccm3, 147kW, 200KM, MR16DDT
        1.6 DIG-T NISMO, 1618ccm3, 147kW, 200KM, MR16DDT
        1.6, 1598ccm3, 69kW, 94KM, HR16DE
        1.2 DIG-T, 1197ccm3, 85kW, 115KM, HRA2DDT
        1.6 DIG-T NISMO RS, 1618ccm3, 160kW, 218KM, MR16DDT
        1.6 DIG-T NISMO RS 4x4, 1618ccm3, 157kW, 214KM, MR16DDT
        1.6 CVTC, 1598ccm3, 72kW, 98KM, HR16DE
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K410,K9K636,K9K646,K9K896
    • JUKE Van (F15)
      • benzyna
        CVTC, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
        1.6, 1618ccm3, 140kW, 190KM, MR16DDT
      • olej napędowy
        dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636
    • PULSAR liftback (C13)
      • benzyna
        1.2 DIG-T, 1197ccm3, 85kW, 115KM, HRA2DDT
        1.6 DIG-T, 1618ccm3, 140kW, 190KM, MR16DDT
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K
    • QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K430
        1.6 dCi Napęd na wszystkie koła, 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M
        1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K282,K9K292
        2.0 dCi, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M1D,M9R
        2.0 dCi Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M1D,M9R
        1.5 dCi, 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K282,K9K292
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
        2.0, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        2.0 Napęd na wszystkie koła, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        1.6, 1598ccm3, 84kW, 114KM, HR16DE
        2.0, 1997ccm3, 103kW, 140KM, MR20DE
        2.0 Napęd na wszystkie koła, 1997ccm3, 103kW, 140KM, MR20DE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 LPG, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
    • QASHQAI / QASHQAI +2 I VAN (J10, JJ10E)
      • benzyna
        1.6 CVTC, 1598ccm3, 86kW, 117KM, HR16DE
        2.0, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
        2.0 Napęd na wszystkie koła, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
      • olej napędowy
        1.6 dCi, 1598ccm3, 96kW, 131KM, R9M
        2.0 dCi Napęd na wszystkie koła, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R
    • TIIDA liftback (C11)
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 81kW, 110KM, HR16DE
        1.8, 1798ccm3, 93kW, 126KM, MR18DE
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K,K9K278
        1.5 dCi, 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K
    • TIIDA sedan (SC11)
      • benzyna
        1.6 (C11L), 1598ccm3, 81kW, 110KM, HR16DE
        1.8, 1798ccm3, 93kW, 126KM, MR18DE
        1.8, 1798ccm3, 78kW, 106KM, MR18DE
      • olej napędowy
        1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K,K9K278

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla kodu modelu: J10E
Rok prod. od: 201007
Rok prod. do: 201405

FEBEST

FEBEST to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki zaawansowanej technologii oraz innowacyjnym rozwiązaniom, FEBEST oferuje szeroki asortyment produktów, które charakteryzują się trwałością i niezawodnością. Firma stawia na jakość, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. FEBEST dąży do ciągłego doskonalenia swoich wyrobów, aby sprostać rosnącym wymaganiom rynku motoryzacyjnego oraz zapewnić satysfakcję użytkowników. W ofercie znajdują się m.in. elementy zawieszenia, układu kierowniczego oraz części silnikowe, co czyni FEBEST jednym z wiodących producentów w branży.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

291,76 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot