..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM

SKU: 2^FEB39185 + FEB16894
...
FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM
FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ CHEVROLET CRUZE 268MM
  • Kod
  • FEB16893
  • Ciężar [kg]
  • 1,065
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,3
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 116,8
  • Wysokość [mm]
  • 42,8
  • Kod
  • FEB39185
  • Ciężar [kg]
  • 4,7
  • Felga, ilość otworów
  • 5
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica otworu [mm]
  • 105
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 268,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CHEVROLET
    • CRUZE (J300)
    • CRUZE liftback (J305)
  • OPEL
    • ASTRA H CLASSIC Kombi (A04)
    • ASTRA H CLASSIC liftback (A04)
    • ASTRA H CLASSIC sedan (A04)
    • ASTRA H Kombi (A04)
    • ASTRA J (P10)
    • ASTRA J Furgon/hatchback (P10)
    • ASTRA J Furgon/kombi (P10)
    • ASTRA J GTC
    • ASTRA J Sports Tourer (P10)
    • ASTRA J sedan
    • MOKKA / MOKKA X (J13)
  • VAUXHALL
    • ASTRA Mk VI (J) (P10)
    • ASTRA Mk VI (J) GTC (P10)
    • ASTRA Mk VI (J) kombi (P10)
    • ASTRA Mk VI (J) sedan (P10)
    • ASTRAVAN Mk V (H) (A04)
    • MOKKA / MOKKA X (J13)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: A14XER
Kod silnika: A17DTC; A17DTJ
Kod silnika: A17DTE
Kod silnika: A17DTJ
Kod silnika: B14NET
Numer podwozia do: EG999999
Rozmiar obręczy koła [cal]: 15
Separacja bloków:
dla POC: J67
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 268

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABTEX
ACDelco
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ALLMAKES
AP
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
AYD OE - Excellence
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
BUICK
CAR
CHEVROLET
CIDAK
CIFAM
COMLINE
CWORKS
DACO Germany
DANBLOCK
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DODA
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EGT
EUROBRAKE
EUROREPAR
FENOX
FERODO
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FRIGAIR
FTE
G.U.D.
GALFER
GENERAL MOTORS
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
IAP QUALITY PARTS
IBERIS
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAISHIN
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MAXGEAR
MAXTECH
MDR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOBILAND
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NATIONAL
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
Omnicraft
OPEL
OPEN PARTS
OPTIMAL
Oyodo
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRIALLI
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
VARTEX GERMANY
VAUXHALL
VILLAR
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
4u
4U Autoparts
ABE
ADVICS-SEA
ASVA
AUTOMOTOR France
Bendix
BRECK
BTAP
CHAMPION
COBREQ
CTR
DOYEN
DURON
EBC Brakes
EQUAL QUALITY
FBK
FEBEST
FERRON
FRENKIT
fri.tech.
GOODWILL
GRC - Ultra Brakes
HOLA
HSB GOLD
KALE
KRONER
MEC-DIESEL
MK Kashiyama
NECTO
NEW BLOX
OSSCA
SCT - MANNOL
SpeedMate
TECDRIVE
TRADEX FRANCE
TREVI AUTOMOTIVE
WEEN
Wti Automotive
WXQP
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

292,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot