Name: FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES CLS C219 330MM
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: 2^FEB43936;FEB16454
Price: 446.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLS (C219)
  - benzyna
    CLS 350 (219.356), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    CLS 500 (219.375), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    CLS 350 (219.357), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
    CLS 500 (219.372), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273960
    CLS 280 (219.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
    CLS 300 (219.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
- KLASA E (W211)
  - benzyna
    E 320 (211.065), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112949
    E 500 (211.070), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 350 (211.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 500 (211.072), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273960
    E 350 CGI (211.057), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
  - olej napędowy
    E 400 CDI (211.028), 3996ccm3, 191kW, 260KM, OM628961
    E 280 CDI (211.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
    E 320 CDI (211.022), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
    E 300 BlueTEC (211.024), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642920
- KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
  - olej napędowy
    E 220 CDI (211.606), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 220 CDI (211.608), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
    E 280 CDI (211.620), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
- KLASA E T-Model (S211)
  - benzyna
    E 500 T (211.270), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 350 T (211.256), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 500 T (211.272), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273960
    350 CGI (211.257), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym AMG

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES CLS C219 330MM

Specyfikacja Tecdoc

Parametry