..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM

SKU: 2^FEB43942 + FEB16770 + 2^FEB38303 + FEB16744
...
FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM
FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM FEBI TARCZE+KLOCKI P+T RENAULT LAGUNA III 296MM
  • Kod
  • FEB16770
  • Grubość [mm]
  • 18,6
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01748/1040
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155,1
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156,3
  • Wysokość 1 [mm]
  • 63,0
  • Wysokość 2 [mm]
  • 68,3
  • Kod
  • 43942
  • Ciężar [kg]
  • 7,82
  • Felga, ilość otworów
  • 5
  • Grubość [mm]
  • 43,9
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Liczba otworów do mocowania
  • 2
  • Minimalna grubość [mm]
  • 23,4
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • średnica otworu [mm]
  • 114,3
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 296,0
  • Kod
  • FEB16744
  • Ciężar [kg]
  • 1,01
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,6
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 123,1
  • Wysokość [mm]
  • 52
  • Kod
  • 2^FEB38303
  • Ciężar [kg]
  • 7,900
  • Felga, ilość otworów
  • 5
  • Grubość [mm]
  • 82,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 11
  • Gwint wewnętrzny [mm]
  • M14 x 1,5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 9,5
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica otworu [mm]
  • 114,3
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 52,3
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • LAGUNA III (BT0/1)
      • benzyna
        2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W), 1998ccm3, 103kW, 140KM, M4R704
      • olej napędowy
        2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S), 1995ccm3, 96kW, 131KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R814,M9R854
        2.0 dCi (BT01, BT08, BT09, BT0E, BT0K, BT12, BT1C, BT1D,..., 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R742,M9R744,M9R746,M9R748,M9R754
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V Hi-Flex (BT1H, BT1G, BT1K), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R726
    • LAGUNA III Grandtour (KT0/1)
      • benzyna
        2.0 16V (KT0F, KT0W), 1998ccm3, 103kW, 140KM, M4R704
    • LAGUNA coupe (DT0/1)
      • benzyna
        2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811,F4Rt811

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: M9R
Strona zabudowy: Oś przednia
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z niekierowanymi czterema kołami

Kody OE

A.B.S.
AD JSAutomotive
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
ASAM
ATE
AUTOMOTOR France
BELACO
BLUE PRINT
BORG
BOSCH
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
Brake ENGINEERING
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
DOYEN
DYNAMATRIX
E.T.F.
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEB43942
, ,
FERODO
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
G.U.D.
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAGER
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MAXGEAR
MAXTECH
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
NiBK
OPEN PARTS
OPTIMAL
Omnicraft
PAGID
PATRON
QUARO
RAICAM
REMY
RENAULT
ROTINGER
SASIC
SIGMAUTO
ST-TEMPLIN
STARLINE
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VAN HECK
VILLAR
ZEKKERT
ZIMMERMANN
fri.tech.
sbs
A.B.S.
ABE
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
APEC braking
ASAM
ATE
AUTEX
AUTOKIT
Automotive Bearings
BELACO
BENDIX
BIRTH
BLUE PRINT
BORG
BOSCH
BRAXIS
BRECO
BREDA LORETT
BREMBO
BREMSI
BRT Bearings
BSF
Brake ENGINEERING
CAR
CIFAM
COMLINE
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DOYEN
DYNAMATRIX
E.T.F.
EUROBRAKE
FAG
FEB38303
, ,
FERODO
FIRST LINE
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
GIRLING
GSP
HELLA
HELLA PAGID
IPD
JURATEK
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
LPR
LYNXauto
MABYPARTS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT
MAXGEAR
MAXTECH
METELLI
METZGER
MGA
MINTEX
MOOG
MOTAQUIP
NATIONAL
NK
NiBK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PILENGA
PROTECHNIC
QH Talbros
QUINTON HAZELL
REMSA
REMY
RENAULT
REPKIT
ROADHOUSE
ROTINGER
RUVILLE
SASIC
SIGMAUTO
SKF VKBD
ST-TEMPLIN
STARLINE
STELLOX
SWAG
TREVI AUTOMOTIVE
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
fri.tech.
sbs
A.B.S.
ABE
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC braking
ASAM
ASHIKA
ASHUKI
ASIMCO
ASVA
ATE
AUTOMEGA
AUTOMOTOR France
AYWIPARTS
BARUM
BELACO
BENDIX
BORG
BOSCH
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
Brake ENGINEERING
CASALS
CHAMPION
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DITAS
DJ PARTS
DON
DOYEN
DURON
DYNAMATRIX
Dr!ve+
E.T.F.
EEC
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEB16744
, ,
FEBEST
FENOX
FERODO
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FRAS-LE
FREMAX
FRIGAIR
FTE
G.U.D.
GALFER
GENERAL MOTORS
GIRLING
GOODWILL
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
HOLA
HSB GOLD
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAISHIN
KALE
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KSH-KOSHIMO
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT
MAXGEAR
MDR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MK Kashiyama
MOTAQUIP
NATIONAL
NECTO
NISSHINBO
NK
NPS
NiBK
OPEL
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
Omnicraft
PAGID
PARTS-MALL
PATRON
PEMEBLA
PROCODIS FRANCE
PROFIT
PROTECHNIC
QUARO
QUATTRO FRENI
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
REMY
RENAULT
ROADHOUSE
RUVILLE
SAAB
SAKURA
SASIC
SCT Germany
SIGMAUTO
STARLINE
STELLOX
STOP
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRADEX FRANCE
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAUXHALL
VEMA
VILLAR
WAGNER
WEEN
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
fri.tech.
sbs

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1406,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot