..
FA5971ECO 64210NR-02B V22-31-1010 FT078
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM

SKU: FEB104949 + FEB104950 + FEB16787
...
FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM
FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 5 F10 F11 F07 348MM
  • parzyste numery artykułów
  • 104950
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 66,5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Ciężar [kg]
  • 13,8
  • parzyste numery artykułów
  • 104949
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 66,5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Ciężar [kg]
  • 13,8
  • Długość [mm]
  • 192,2
  • Długość [mm]
  • 193
  • Szerokość [mm]
  • 79,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Grubość 1 [mm]
  • 20
  • Grubość 1 [mm]
  • 19
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 2,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (F10)
    • 5 Gran Turismo (F07)
    • 5 Touring (F11)
    • 6 Gran Coupe (F06)
    • 6 coupe (F13)
    • 6 kabriolet (F12)
    • 7 (F01, F02, F03, F04)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 26305
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 36
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 348
Separacja bloków:

Kody OE

4U Autoparts
4X4 ESTANFI
A.B.S.
ABAKUS
ABE
AP
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BAPMIC
BENDIX
BLUE PRINT
BMW
BOGAP
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
BTAP
CAR
CIFAM
COMLINE
DACO Germany
DELPHI
DENCKERMANN
DJ PARTS
E.T.F.
EGT
EUROBRAKE
EUROREPAR
FERODO
FIT
FREMAX
FREY
FTE
G.U.D.
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAWE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MATRIX PRO
MAXGEAR
METELLI
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
RECOFICIAL
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SB
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
WOKING
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
DEEVO
HART
A.Z. Meisterteile
ABTEX
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ASVA
BENDIX Braking
BRECK
BSF
BSG
CHAMPION
DANAHER
DANBLOCK
DIAMAX
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
EBC Brakes
FBK
FENOX
FOMAR Friction
fri.tech.
GALFER
GH
Hi-Q
ICER
JPN
KAISHIN
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
MAPCO
METZGER
MGA
MILES
MTR
NECTO
PAGID Racing
QH Talbros
R BRAKE
RAICAM
SKF
TOMEX Brakes
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
VALEO
VARTEX GERMANY
VILLAR
WAGNER
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Ferdinand Bilstein Polska Sp. z o.o.

Pl. Przymierza 6
Warszawa, 58-256


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

705,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot