..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI KLOCKI HAMULCOWE TYŁ OPEL ZAFIRA A

EAN: 4054224161531 SKU: FEB116153
...
FEBI KLOCKI HAMULCOWE TYŁ OPEL ZAFIRA A
FEBI KLOCKI HAMULCOWE TYŁ OPEL ZAFIRA A FEBI KLOCKI HAMULCOWE TYŁ OPEL ZAFIRA A FEBI KLOCKI HAMULCOWE TYŁ OPEL ZAFIRA A

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • FEB116153
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Ciężar [kg]
  • 0,716
  • Grubość 1 [mm]
  • 15
  • Strona zabudowy
  • Bagażnik
  • Strona zabudowy
  • Błotnik
  • Strona zabudowy
  • Dach kabiny kierowcy
  • Strona zabudowy
  • Dolna część ramy
  • Strona zabudowy
  • Drążek pośredni do dźwigni drążka kierowniczego poprzecznego
  • Strona zabudowy
  • Kabina kierowcy
  • Strona zabudowy
  • Mocowanie dachu
  • Strona zabudowy
  • Nadwozie
  • Strona zabudowy
  • Oprawa
  • Strona zabudowy
  • Osłona chłodnicy
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna dół
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna góra
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Strona zabudowy
  • Oś wleczona
  • Strona zabudowy
  • Podpórka ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • Pokrywa korka zbiornika paliwa
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 1 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 1 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 2 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 2 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 3 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 3 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 4 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 4 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 5 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 5 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 6 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 6 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 7 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 7 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 8 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 8 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 1
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 2
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 3
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 4
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 5
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 6
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 7
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 8
  • Strona zabudowy
  • Przedział silnikowy
  • Strona zabudowy
  • Przestrzeń na nogi
  • Strona zabudowy
  • Przewód paliwowy
  • Strona zabudowy
  • Sciana boczna
  • Strona zabudowy
  • Strona doprowadzająca
  • Strona zabudowy
  • Strona wylotowa
  • Strona zabudowy
  • Tylna pokrywa pojazdu
  • Strona zabudowy
  • Tylna pokrywa z szybą
  • Strona zabudowy
  • Tylna szyba
  • Strona zabudowy
  • Tylne drzwi
  • Strona zabudowy
  • Wózek jednoosiowy podpierający naczepę
  • Strona zabudowy
  • Zderzak
  • Strona zabudowy
  • Zwrotnica kolumny kierowniczej do palcowego ramienia wahacza
  • Strona zabudowy
  • Zwrotnica kolumny kierowniczej do podpory kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • agregat 2-osiowy
  • Strona zabudowy
  • boczna oprawa
  • Strona zabudowy
  • cewka do rozdzielacza zapłonu
  • Strona zabudowy
  • częsć przednia
  • Strona zabudowy
  • częsć tylna
  • Strona zabudowy
  • dach nadwozia
  • Strona zabudowy
  • do rdzenia kolumny kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • góra
  • Strona zabudowy
  • górny rozdzielacz
  • Strona zabudowy
  • instalowanie boczne
  • Strona zabudowy
  • montaż / demontaż okna
  • Strona zabudowy
  • na dole
  • Strona zabudowy
  • od 1-go do 2-go ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • od 1-go ramienia koła pasowego jałowego do 1-ej osi przedn.
  • Strona zabudowy
  • od 1-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej osi przedn.
  • Strona zabudowy
  • od 2-go do 3-go ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • od 2-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • od 3-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • od bloku sterującego do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza II
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza do OP
  • Strona zabudowy
  • od pompy do bloku sterującego
  • Strona zabudowy
  • od pompy do korpusu wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • od pompy do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od pompy do wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • od strony czołowej
  • Strona zabudowy
  • od strony drążka wzdłużnego
  • Strona zabudowy
  • od strony kolumny kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • od strony koła
  • Strona zabudowy
  • od strony koła zamachowego
  • Strona zabudowy
  • od strony mostka międzyosiowego
  • Strona zabudowy
  • od strony rolki paska
  • Strona zabudowy
  • od strony sprzęgła
  • Strona zabudowy
  • od strony wentylatora
  • Strona zabudowy
  • od strony wspornika resora
  • Strona zabudowy
  • od strony zwrotnicy
  • Strona zabudowy
  • od szyny cisnieniowej do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od szyny cisnieniowej do wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • oprawa skrzyni biegów
  • Strona zabudowy
  • os przednia, na dole
  • Strona zabudowy
  • os przednia, na górze
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Strona zabudowy
  • oś przednia po obydwu stronach
  • Strona zabudowy
  • oś przednia środek
  • Strona zabudowy
  • oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • palcowe ramię wahacza I do II
  • Strona zabudowy
  • po stronie kierowcy
  • Strona zabudowy
  • po stronie nadwozia
  • Strona zabudowy
  • po stronie pasażera
  • Strona zabudowy
  • po stronie silnika
  • Strona zabudowy
  • podpora kierownicza I do II
  • Strona zabudowy
  • poprzeczny (ukośny)
  • Strona zabudowy
  • przed osią
  • Strona zabudowy
  • przed tarczą hamulcową
  • Strona zabudowy
  • przy cylindrze głównym
  • Strona zabudowy
  • przy drążku kierowniczym
  • Strona zabudowy
  • przy dźwigni włączającej
  • Strona zabudowy
  • przy obrotnicy siodłowej
  • Strona zabudowy
  • przy obudowie łożyska
  • Strona zabudowy
  • przy zacisku hamulca
  • Strona zabudowy
  • przód pojazdu
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do dzwigni kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do osi nosnej nienapędow
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do podpórki sprężyny
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-ej OP
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-ej OT
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-go ram. koła pasowegojałow
  • Strona zabudowy
  • rozdzielacz boczny
  • Strona zabudowy
  • strona kierowcy
  • Strona zabudowy
  • tylna oś po obydwu stronach
  • Strona zabudowy
  • tylna oś w środku
  • Strona zabudowy
  • tył pojazdu
  • Strona zabudowy
  • w obudowie przekładni
  • Strona zabudowy
  • w srodku
  • Strona zabudowy
  • w srodku i z tyłu
  • Strona zabudowy
  • w srodku z lewej
  • Strona zabudowy
  • w srodku z prawej
  • Strona zabudowy
  • w zbiorniku paliwa
  • Strona zabudowy
  • wewnątrz
  • Strona zabudowy
  • wewnątrz od strony koła
  • Strona zabudowy
  • wlot
  • Strona zabudowy
  • wnętrze pojazdu
  • Strona zabudowy
  • wspornik kierowniczy I do II
  • Strona zabudowy
  • wspornik kierowniczy II do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • wylot
  • Strona zabudowy
  • wzdłużnie
  • Strona zabudowy
  • z lewej
  • Strona zabudowy
  • z lewej na dole
  • Strona zabudowy
  • z lewej u góry
  • Strona zabudowy
  • z obu stron
  • Strona zabudowy
  • z prawej
  • Strona zabudowy
  • z prawej u dołu
  • Strona zabudowy
  • z prawej u góry
  • Strona zabudowy
  • z przodu
  • Strona zabudowy
  • z przodu i z tyłu
  • Strona zabudowy
  • z przodu po prawej
  • Strona zabudowy
  • z przodu z lewej
  • Strona zabudowy
  • z tyłu
  • Strona zabudowy
  • z tyłu po prawej
  • Strona zabudowy
  • z tyłu z lewej
  • Strona zabudowy
  • za osią
  • Strona zabudowy
  • za tarczą hamulcową
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny od strony koła
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny od strony skrzyni biegów
  • Szerokość [mm]
  • 95,4
  • Wysokość [mm]
  • 42,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • ZAFIRA A nadwozie wielkopojemne (MPV) (T98)
      • olej napÄ™dowy
        2.0 DI (F75), 1995ccm3, 63kW, 86KM, X20DTL
    • ZAFIRA A nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (T98)
      • olej napędowy
        2.2 DTI 16V (F75), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
        2.0 DI 16V (F75), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL,Y20DTL
        2.0 DTI 16V (F75), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        2.2 DTI 16V (F75), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
      • benzyna
        1.6 16V (F75), 1598ccm3, 74kW, 101KM, X16XEL,Z16XE
        1.8 16V (F75), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        1.8 16V (F75), 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V (F75), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
        2.0 OPC (F75), 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0 OPC (F75), 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LET
        1.6 (F75), 1598ccm3, 76kW, 103KM, Z16XE
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        1.6 CNG (F75), 1598ccm3, 71kW, 97KM, Z16YNG
  • VAUXHALL
    • ZAFIRA Mk I (A) (T98)
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 Dualfuel, 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        1.6 Dualfuel, 1598ccm3, 74kW, 101KM, X16XEL,Z16XE
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 74kW, 101KM, X16XEL,Z16XE
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1
        1.8 16V, 1796ccm3, 92kW, 125KM, Z18XE
        2.2 16V, 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
        2.0 GSI Turbo, 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0, 1998ccm3, 147kW, 199KM, Z20LET
      • olej napÄ™dowy
        2.0 DI 16V, 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL
        2.0 DTI 16V, 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: Z20LET
Numer podwozia od: 42000001
Numer podwozia od: 4H000001

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
ACDelco
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ASVA
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
AUTOMOTOR France
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
COMLINE
CTR
CWORKS
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
Dr!ve+
DURON
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EGT
EQUAL QUALITY
EUROBRAKE
EUROREPAR
FARE SA
FARE-CO
FARE-RCH
FAST
FBK
FEBEST
FENOX
FERODO
FERRON
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
fri.tech.
FTE
G.U.D.
GALFER
GENERAL MOTORS
GH
GIRLING
GOODWILL
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
HOLA
HSB GOLD
IAP QUALITY PARTS
IBERIS
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAISHIN
KALE
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
KIA
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
KRONER
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MAXGEAR
MAXTECH
MDR
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MK Kashiyama
MOBILAND
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NATIONAL
NECTO
NEW BLOX
NiBK
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
NPS
Omnicraft
OPEL
OPEN PARTS
OPTIMAL
ORIGINAL IMPERIUM
OSSCA
Oyodo
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PROCODIS FRANCE
Professional Parts
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
SCT - MANNOL
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TECDRIVE
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRADEX FRANCE
TRIALLI
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
VAUXHALL
VILLAR
WAGNER
WEEN
WOKING
Wti Automotive
WXQP
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

201,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot