..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 116231

EAN: 4054224162316 SKU: FEB116231
...
FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 116231
FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 116231 FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 116231 FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 116231

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 129
  • Szerokość [mm]
  • 65,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,721
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zestawem śrubowym

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 350

Zastosowanie

  • AUDI
    • A6 Allroad C8 (4AH)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        55 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
    • A6 C8 (4A2)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSi Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S6 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
    • A6 C8 Avant (4A5)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S6 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
    • A7 Sportback (4KA)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S7 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 257kW, 349KM, DEWA
    • A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, CZSE
        60 TFSI Mild Hybrid quattro, 3996ccm3, 338kW, 460KM, CXYA
        50 TFSI Mild Hybrid quattro (4N8), 2995ccm3, 210kW, 286KM, CZSA
        60 TFSI e quattro, 2995ccm3, 330kW, 449KM, CZSE
        S8 Mild Hybrid quattro, 3996ccm3, 420kW, 571KM, CWWB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVC,DMGK
      • olej napędowy
        45 TDI quattro (4N2, 4N8), 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
    • E-TRON (GEN)
      • elektryczny
        55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
    • Q7 (4MB, 4MG)
      • benzyna
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CREC
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, CYMC,CYRB,DMFB
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 190kW, 258KM, CUEA
        SQ7 TDI quattro, 3956ccm3, 320kW, 435KM, CZAC,DMVA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 TDI e-tron quattro, 2967ccm3, 275kW, 374KM, CVZA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA,DPXA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC,DPXB
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DCBD
        60 TFSI e quattro, 2995ccm3, 335kW, 455KM, DCBE
        60 TFSI e quattro, 2995ccm3, 340kW, 462KM, DCBE
    • Q7 Van (4MB, 4MG)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC
        3.0 50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        4.0 SQ7 TDI quattro, 3956ccm3, 320kW, 435KM, CZAC,DMVA
    • Q8 (4MN, 4MT)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DHXA,DPXA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DHXC,DPXB
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DCBD
  • VW
    • TOUAREG (CR7, RC8)
      • benzyna
        3.0 TSI 4motion, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DCBE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201911
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 350
dla numeru PR: 2EA
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 35895

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABE
AISIN
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
APEC
ASHIKA
ATE
ATE-APAC
AUDI
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
BAPMIC
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BOGAP
BORG & BECK
BOSCH
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
CWORKS
DANAHER
DELPHI
DIAMAX
E.T.F.
EBC Brakes
EUROBRAKE
FBK
FERODO
FIT
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
GRC - Ultra Brakes
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
J&S Automotive
JAPKO
JPN
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
METELLI
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NECTO
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PEMEBLA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SB
SCHNIEDER AUTOTECH
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VALEO
VARTEX GERMANY
vika
VILLAR
VW
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
ZPY
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

89,24 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot