..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA

EAN: 4027816166177 SKU: FEB16617
...
FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA
FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA FEBI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD AUDI A3 8P SEAT ALTEA

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 16617
  • Ciężar [kg]
  • 1,62
  • Długość [mm]
  • 146
  • Grubość 1 [mm]
  • 19,8
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 54,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: AXW
Kod silnika: AXW; BLX; BMB
Kod silnika: AXX
Kod silnika: AZV
Kod silnika: BAG; BLP
Kod silnika: BGP; BTK
Kod silnika: BGU
Kod silnika: BJB
Kod silnika: BKC
Kod silnika: BKD
Kod silnika: BKG
Kod silnika: BLF
Kod silnika: BLN
Kod silnika: BLR; BLX; BLY
Kod silnika: BLR; BLX; BLY; BVY
Kod silnika: BLR; BLY
Kod silnika: BLR; BLY; BVY; BVZ
Kod silnika: BLS
Kod silnika: BLS; BXE
Kod silnika: BMN; CEGA
Kod silnika: BPY; BWA; CAWB;
Kod silnika: BRU
Kod silnika: BSE; BSF
Kod silnika: BSE; BSF; CCSA
Kod silnika: BUD
Kod silnika: BVX; BVZ
Kod silnika: BVY; BVZ
Kod silnika: BWA; CAWB; CCZA
Kod silnika: BWA; CCZA
Kod silnika: BXE
Kod silnika: BXF
Kod silnika: BXJ
Kod silnika: BXW
Kod silnika: CAVD
Kod silnika: CAVD; CTHD
Kod silnika: CAXC
Kod silnika: CBAA; CFFA
Kod silnika: CBAB; CFFB
Kod silnika: CBDB; CFHC; CJAA
Kod silnika: CBDB; CJAA
Kod silnika: CBFA; CCZA
Kod silnika: CCSA
Kod silnika: CLJA
Kod silnika: CMSA
Kod silnika: CMXA
Numer podwozia do: 1K-7-300 000
Numer podwozia do: 2K-AG000 737
Numer podwozia do: 2K-AX080 676
Numer podwozia do: 5P-5-165 000
Numer podwozia do: 8P-5A 200 000
Numer podwozia do: 8P-5B 050 000
Rozmiar obręczy koła [cal]: 15
Separacja bloków:
System hamulcowy: ATE
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 22
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 25
dla numeru PR: 1ZF
dla numeru PR: 1ZM
dla numeru PR: 1ZM/1ZF
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 288

Kody OE

4u
4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ASVA
ATE
ATE-APAC
AUDI
AUTOMEGA
AUTOMOTOR France
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BOGAP
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
BRÜCK GERMANY
BSF
BSG
BTAP
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
COBREQ
COMLINE
CTR
CWORKS
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
DOYEN
Dr!ve+
DURON
DYNAMATRIX
E.T.F.
EGT
EURO ESPAÑA
EUROBRAKE
EUROREPAR
FAST
FBK
FEBEST
FENOX
FERODO
FERRON
FI.BA
FIT
FREMAX
fri.tech.
FTE
G.U.D.
GALFER
GH
GIRLING
GOODWILL
GRC - Ultra Brakes
HART
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
HOLA
HSB GOLD
IBERIS
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAISHIN
KALE
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
KRONER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MAXGEAR
MDR
MEC-DIESEL
MEHA AUTOMOTIVE
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MINTEX Racing
MK Kashiyama
MOBILAND
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NATIONAL
NECTO
NEW BLOX
NiBK
NK
NPS
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PROCODIS FRANCE
Professional Parts
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QH Benelux
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SCT - MANNOL
SEAT
SIGMAUTO
SKF
SKODA
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TECDRIVE
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRADEX FRANCE
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
VILLAR
VW
WAGNER
WEEN
WOKING
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
ZPY
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot