Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
1072555
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Febi bilstein klocki hamulcowe 177322

FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE 177322

SKU: FEB177322
...
FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE 177322
FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE 177322 FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE 177322 FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE 177322

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 116,1
  • Szerokość [mm]
  • 74,8
  • Szerokość [mm]
  • 80,7
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 17,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,930
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z materiałem mocującym

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu
  • 1.93

Parametry

Zastosowanie

  • ALPINA
    • B7 (G12)
      • benzyna
        BITURBO Napęd na wszystkie koła, 4395ccm3, 447kW, 608KM, N63B44C,N63M30A,N63M50A
        BITURBO Napęd tylnych kół, 4395ccm3, 447kW, 608KM, N63B44C,N63M30A,N63M50A
  • BMW
    • 7 (G11, G12)
      • benzyna
        M 760 i, Li xDrive, 6592ccm3, 448kW, 610KM, N74B66B
        M 760 Li xDrive, 6592ccm3, 430kW, 585KM, N74B66C
    • 8 Gran Coupe (G16, F93)
      • benzyna
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        840 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • 8 coupe (G15, F92)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        840 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • 8 kabriolet (G14, F91)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        840 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • X5 (G05, F95)
      • olej napędowy
        xDrive M 50 d, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
      • benzyna
        xDrive M50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        M, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 219kW, 298KM, B57D30B
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 259kW, 352KM, B57D30B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M Competition Mild Hybrid, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S68B44A
    • X6 (G06, F96)
      • benzyna
        xDrive M50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        M, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
      • olej napędowy
        xDrive M 50 d, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S68B44A
    • X7 (G07)
      • benzyna
        xDrive M 50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
  • ROLLS-ROYCE
    • PHANTOM VIII (RR11, RR12)
      • benzyna
        V12, V12 EWB, 6749ccm3, 420kW, 571KM, N74B68A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 32880
Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym M-Performance
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 398

Kody OE

A.B.S.
37787 ,
ABE
C2B035ABE ,
AKRON-MALÒ
1051354 ,
ALPINA
34216885187 ,
ATE
13.0460-2640.2 , 13.0460-2666.2 ,
BENDIX Braking
BPD2344 ,
BLUE PRINT
ADBP420079 ,
BMW
34216885187 , 34216885362 , 34216893228 , 34217991043 ,
BORG & BECK
BBP2909 ,
BOSCH
0986424923 ,
BRAXIS
AA0767 ,
BREMBO
P06109 , P06109N ,
BREMSI
BP3805 ,
BTAP
BBC206-067 ,
DELPHI
LP3617 ,
E.T.F.
12-1762 ,
EUROBRAKE
5502221549 ,
FERODO
FDB5302 , FDB5362 ,
FREY
845523801 ,
FTE
9005151 ,
HELLA
8DB355037-991 ,
HELLA PAGID
8DB355037-991 ,
ICER
182308 ,
JP GROUP
1463701710 ,
JURID
574038J , 574099J ,
KAWE
195400 ,
KLAXCAR FRANCE
24473z ,
MAGNETI MARELLI
363700406109 ,
MINTEX
MDB4052 ,
MOTRIO
8550502612 ,
NiBK
PN31023 ,
OPTIMAL
BP-12989 ,
PAGID
T2735 ,
PEMEBLA
BNXBPD2344 ,
PROTECHNIC
PRP1966 ,
QUARO
QP0171C ,
QUINTON HAZELL
BP1767 , MBP1767 ,
R BRAKE
RB2308 ,
RECOFICIAL
182308 ,
REMSA
1954.00 ,
RIDEX
402B0560 ,
ROADHOUSE
21954.00 ,
ROLLS-ROYCE
34216885187 ,
ROTINGER
RT1PD36170 ,
SCT - MANNOL
SP762 ,
SIGMAUTO
SPB805 ,
Stark
SKBP-0011124 ,
SWAG
33107642 ,
TEXTAR
2203901 ,
TOMEX Brakes
TX60-07 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
08.34.158 ,
TRW
GDB2519 , GDB8356 ,
VALEO
601770 , 670265 , 670904 ,
WOKING
P18543.00 ,
ZIMMERMANN
22039.180.2 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

106,94 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot