Name: FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178080
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: FEB178080
Price: 231.03 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

OPEL
- VIVARO A Autobus (X83)
  - olej napędowy
    1.9 DI (F7, J7, A07), 1870ccm3, 60kW, 80KM, F9Q762
    1.9 DTI (F7, J7, A07), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
    2.5 DTI (F7, J7, A07), 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
    2.0 CDTI (F7, J7, A07), 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
    2.0 CDTI (F7, J7, A07), 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R784,M9R786
    2.5 CDTI (F7, J7, A07), 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
    2.5 CDTI (F7, J7, A07), 2464ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
  - benzyna
    2.0 16V (F7, J7, A07), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720
    2.0 ECOTEC (F7, A07, J7), 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
- VIVARO A Furgon (X83)
  - olej napędowy
    1.9 DI (F7), 1870ccm3, 60kW, 80KM, F9Q762
    1.9 DTI (F7), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
    2.5 DTI (F7), 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
    2.0 CDTI (F7), 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
    2.0 CDTI (F7), 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R784,M9R786
    2.5 CDTI (F7), 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
    2.5 CDTI (F7), 2464ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
  - benzyna
    2.0 16V (F7), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720
    2.0 ECOTEC (F7), 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
- VIVARO A Platforma / podwozie (X83)
  - olej napędowy
    1.9 Di, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
    2.5 DTi, 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
    2.0 CDTI, 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
    2.0 CDTI, 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R784
    2.5 CDTI, 2464ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
    2.5 CDTI, 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
    1.9 DTI, 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
  - benzyna
    2.0 ECOTEC, 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
    2.0 16V, 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720
RENAULT
- TRAFIC II Autobus (JL)
  - olej napędowy
    1.9 dCI 80 (JL0B), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
    1.9 dCI 100 (JL0C), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
    1.9 dCi, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q762
  - benzyna
    2.0 (JL0A), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720,F4R722
- TRAFIC II Furgon (FL)
  - benzyna
    2.0 (FL0A), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720,F4R722
  - olej napędowy
    1.9 dCi 80 (FL0B), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q760,F9Q762
    1.9 dCi 100 (FL0C), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
    1.9 dCi, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q762
- TRAFIC II Platforma / podwozie (EL)
  - benzyna
    2.0 (EL0A), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720
  - olej napędowy
    1.9 dCi 80 (EL0B), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
    1.9 dCi 100 (EL0C), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
    2.5 dCi 135 (EL0D), 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
    1.9 dCi, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q762

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: *********2V607598
Rok prod. do: 200111
TECDOC-Nr silnika: 25139

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178080

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

FEBI BILSTEIN

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Jak działa zacisk hamulcowy?

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Twój pojazd