..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Febi zaciski hamulcowe tył honda accord ck ch cl

FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL

SKU: FEB178166 + FEB178167
...
FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL
FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL FEBI ZACISKI HAMULCOWE TYŁ HONDA ACCORD CK CH CL
  • parzyste numery artykułów
  • 178167
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 38
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Ciężar [kg]
  • 2,345
  • parzyste numery artykułów
  • 178166
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 38
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Ciężar [kg]
  • 2,345

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • HONDA
    • ACCORD VI (CK, CG, CH, CF)
      • benzyna
        1.8 i (CG8), 1850ccm3, 100kW, 136KM, F18B2
        2.0 i (CG9), 1997ccm3, 108kW, 147KM, F20B6
        2.2 Type-R (CH1), 2156ccm3, 156kW, 212KM, H22A7
        1.6 i (CG7), 1590ccm3, 85kW, 116KM, D16B6
        1.6 LS (CG7), 1590ccm3, 79kW, 107KM, D16B7
      • olej napędowy
        2.0 Turbo DI (CH2), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • ACCORD VI Hatchback (CH, CL)
      • benzyna
        1.8 i (CH6), 1850ccm3, 100kW, 136KM, F18B2,F18B4
        2.0 (CH7), 1997ccm3, 108kW, 147KM, F20B6
        1.6 (CH5), 1590ccm3, 85kW, 116KM, D16B6
      • olej napędowy
        2.0 TDi (CH8), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • ACCORD VII (CL, CN)
      • benzyna
        2.0 (CL7), 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A6,K20Z2
        2.4 (CL9), 2354ccm3, 140kW, 190KM, K24A,K24A3
      • olej napędowy
        2.2 i-CTDi (CN1), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 22051

Kody OE

4X4 ESTANFI
PDF-20-057 , PDF-20-058 ,
A.B.S.
522631 , 522632 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-023-1271 , AZMT-44-025-1001 , AZMT-44-023-1272 ,
ABAKUS
131-04-155 , 131-04-156 ,
ABE
CZH1069 , CZH1070 ,
APEC
BCA1095 , LCA118 , LCA118N , BCA1096 , RCA118 , RCA118N ,
ASAM AUTOMOTIVE
99361 ,
ASHUKI by Palidium
H309-17NEW ,
ASVA
HNBC-CL7RL , HNBC-CL7RR ,
ATI
E3170 , E3171 ,
AUTO-SPEED PARTS
290CA01478 , 290CA01479 ,
AUTOFREN SEINSA
D02519 , D02519K , D4846C , D4846K ,
Automotive RYME
45033 , 45034 ,
Axia
393170 , 393171 ,
BLUE PRINT
ADBP450041 , ADBP450042 ,
BOSCH
0986134378 , 0986135378 ,
Brake ENGINEERING
CA2104 , CA2104R ,
BRAXIS
AG0598 , AG0597 ,
BREMBO
F28072 , F28073 ,
BUDWEG CALIPER
343170 , 343171 ,
Calipere+ NAIBA
C425L , C425R ,
COMLINE
CBC064L , CBC064R ,
DA SILVA
ET2082 , ET2085 ,
DACO Germany
BA1200 , BA1201 ,
DENCKERMANN
B190051L , B190051R ,
DEPA
ET73170 , ET73171 ,
DRI
4171700 , 4271700 ,
EAI
2375215 , 2375216 ,
ELSTOCK
86-0771 , 87-0771 ,
ENERGY
ZH0134 , ZH0135 ,
ERA Benelux
BC53170 , BC53171 ,
ERT
150220-C , 150220K , 400945 , 400945K ,
ESEN SKV
23SKV673 , 23SKV673BLACK , 23SKV673RED , 23SKV673YELLOW , 23SKV674 , 23SKV674BLACK , 23SKV674RED , 23SKV674YELLOW ,
EUROBRAKE
53012126121 , 53012126122 ,
FAST
FT00124 , FT00022 ,
FEBEST
0375-CLR , 0376-ACCR , 0377-CLRLH , 0377-CLRRH ,
FRENKIT
738911 ,
FTE
9290542 , 9298111 , RX3898121A0 , 9290543 , 9298112 , RX3898122A0 ,
GENERAL RICAMBI
HO6117 , HO6118 ,
GH
GH-452680V , GH-452680H ,
GIRLING
7103639 , 7103640 ,
HELLA
8AC355383-051 , 8AC355383-061 ,
HELLA PAGID
8AC355383-051 , 8AC355383-061 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3214034 , J3224034 ,
HONDA
43013-S1A-E01 , 43013-SEA-E01 , 43012-S1A-E01 , 43012-SEA-E01 ,
JURATEK
JCA1024L , JCA1024R ,
KAMOKA
JBC0311 , JBC0312 ,
KAWE
343170 , 343171 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6036894 ,
LAUBER
77.0618 , CQ71385115 , 77.0619 ,
LYNXauto
BC-0105 , BC-2003 , BC-4106 , BC-4424 , BC-6087 , BC-6138 ,
MAPCO
4286 , 4287 ,
MASUMA
MBA-0081 , MBB-0001 , MBC-0012 , MBC-0083 ,
MAXGEAR
27-0450 , 82-0347 , 82-0348 ,
MAXTECH
6252012 , 6452012 , 6452013 , 6457000 , 6457001 , 6472500 , 6472501 , 70160063 , 70180338 , 70200233 , 72938029 , 6252013 ,
MDR
EUB-12126121 , EUB-12126122 ,
METZGER
6250687 , 6260687 , 6250688 , 6260688 ,
MOTAQUIP
VBC163L , VBC163R ,
NATIONAL
NBC7099L , NBC7099R ,
NIPPARTS
N3254000 , N3264000 ,
NK
2126121 , 2126122 ,
NTY
HZT-HD-002 , HZT-HD-003 ,
Omnicraft
2447200 , 2446892 ,
OPTIMAL
BC-1524L , BC-1524R ,
PATRON
PRK270 ,
ProfiPower
4B2063L , 4B2064R ,
PROFIT
5007-3028 , 5007-3029 ,
REMSA
9021041 , 9021042 ,
REMY
DC73170 , RAB84281 , DC73171 , RAB84282 ,
RIDEX
405R0095 , 78B0390 , 78B0250 ,
sbs
13012126121 , 13012126122 ,
SERA
3375215 , 3375216 ,
SERCORE
23CA0137 , 23CA0633 ,
SHAFTEC
BC8290 , BC8904 , BC8906 , SBC1049L , SBC1110L , SBC1114L , BC8290R , BC8904R , BC8906R , SBC1049R , SBC1110R , SBC1114R ,
SNRA
1375215 , 1375216 ,
Stark
SKBC-0460389 , SKRK-0730096 , SKBC-0460249 ,
STARTCAR
6375215 , 6375216 ,
STELLOX
05-90655-SX , 05-90717-SX ,
TECDRIVE
TET0725 , TET1088 ,
Technika
BC3116 , BC3650 ,
TEXTAR
38156800 , 38156900 ,
TMI
BR002330 , BR002331 ,
TRISCAN
8170343170 , 817540215 , 8170343171 , 817540216 ,
TRW
BHN639E , BHN640E ,
VEGE
20724303 , 20724304 ,
YSPARTS
YS-BC0289 , YS-BC0290 ,
ZEKKERT
BR-1519 , BR-1541 ,
ATE
24.3384-1750.5 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

376,30 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot