..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Febi bilstein zacisk hamulcowy 178251

FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251

EAN: 4054224782514 SKU: FEB178251
...
FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251
FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251 FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251 FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251 FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251 FEBI BILSTEIN ZACISK HAMULCOWY 178251

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • parzyste numery artykułów
  • 178252
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 53
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Ciężar [kg]
  • 3,25

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4054224782514
  • Waga produktu
  • 3.250

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
      • olej napędowy
        2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX), 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
      • benzyna
        1.6 16V (MBNFU), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        1.6 16V, 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
      • olej napędowy
        2.0 HDI 90 (MFRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDI 90 (MF9HX), 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
        2.0 HDi 4x4 (MFRHY), 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
      • benzyna
        1.6 16V (MFNFU), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        1.6 16V (MFNFU), 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
    • C4 I (LC_)
      • benzyna
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FWEP6
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 THP 140, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
        2.0 16V, 1997ccm3, 105kW, 143KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 81kW, 110KM, RHZDW10ATED
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Bio-Flex, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    • C4 I sedan
      • benzyna
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    • C4 coupe (LA_)
      • benzyna
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FWEP6
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        2.0 VTR, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    • XSARA (N1)
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 HDi 109, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
    • XSARA Break (N2)
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 HDi 109, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
    • XSARA PICASSO (N68)
      • benzyna
        1.8 16V, 1749ccm3, 85kW, 115KM, 6FZEW7J4
        1.6, 1587ccm3, 70kW, 95KM, NFVTU5JP
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.6, 1587ccm3, 67kW, 91KM, NFZTU5JP
        1.6 Chrono, 1587ccm3, 74kW, 101KM, NFVTU5JP
        2.0, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RFNEW10J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 101kW, 138KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    • XSARA coupe (N0)
      • benzyna
        2.0 i 16V, 1998ccm3, 120kW, 163KM, RFSXU10J4RS
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 HDi 109, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
    • 207 (WA_, WC_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4,9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
    • 207 SW (WK_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4,9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
    • 307 (3A/C)
      • benzyna
        1.6, 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
      • olej napędowy
        2.0 HDi 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
    • 307 Break (3E)
      • benzyna
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
      • olej napędowy
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    • 307 CC (3B)
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 110KM, NFUTU5JP4
    • 307 SW (3H)
      • benzyna
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
      • olej napędowy
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDI 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        1.6 HDI 90, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4,9HXDV6AUTED4
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        2.0 HDi 4x4, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
      • benzyna
        1.6, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
      • benzyna
        1.6, 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM,
      • benzyna
        1.6, 1587ccm3, 80kW, 109KM,
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
      • olej napędowy
        2.0 HDI, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
        2.0 HDi 4x4, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
      • benzyna
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru organizacyjnego od: 11438
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
Wyposażenie pojazdu: dla poj. bez worka z dodatkiem do paliwa (regeneracja DPF)
dla numeru organizacyjnego do: 11742
TECDOC-Nr silnika: 20147
Separacja bloków:
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów

Kody OE

4X4 ESTANFI
PDF-31-067 ,
A.B.S.
629911 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-023-2150 , AZMT-44-025-1183 ,
ABAKUS
131-04-213 ,
ABE
CZH1134 ,
APEC
BCA1741E , LCA482 ,
ASHUKI by Palidium
PAL4-1069 ,
ASVA
PGBC-307FL ,
ATE
24.3541-1761.5 ,
ATI
E3000 ,
AUTO-SPEED PARTS
290CA00063 ,
AUTOFREN SEINSA
D41082C ,
Axia
393000 ,
BENDIX
694137B ,
BOSCH
0204103973 ,
Brake ENGINEERING
CA2047 ,
BRAXIS
AG0013 ,
BREMBO
F61164 ,
BUDWEG CALIPER
343000 ,
Calipere+ NAIBA
C625L ,
CITROËN
1607375480 , 4400.N2 , 4400.R8 , 4400.W7 ,
COMLINE
CBC209L ,
DA SILVA
ET7635 ,
DEPA
ET73000 ,
DRI
3179900 ,
EAI
2274039 ,
ELSTOCK
82-0799 ,
ERA Benelux
BC63000 ,
ERT
401349 ,
ESEN SKV
23SKV311 ,
EUROBRAKE
5301213747 ,
FAST
FT32810 ,
FEBEST
2475-KANF , 2676-RAPF ,
FENOX
CTC5439 ,
FERODO
FCL694137 ,
Frankberg
5481FB0002934 , 5481FB0002935 ,
FRENKIT
754774 ,
FTE
9291842 , RX549865A0 ,
GENERAL RICAMBI
PE6151 ,
GH
GH-431936V ,
GIRLING
7111373 ,
HART
261869 ,
HELLA
8AC355390-911 , 8AN355790-911 ,
HELLA PAGID
8AC355390-911 , 8AN355790-911 ,
JP GROUP
4161902270 ,
JURID
694137J ,
KAMOKA
JBC0451 ,
KAWE
343000 ,
LAUBER
77.1554 ,
LYNXauto
BC-0433 , BC-2028 , BC-6343 ,
MAPCO
4310 ,
MAXGEAR
49-1944 , 82-0139 ,
MAXTECH
6275030 , 6475030 , 70160057 , 70180368 , 70200704 ,
MDR
EUB-1213747 ,
METZGER
6250081 , 6260081 ,
MOTAQUIP
VBC308L ,
MTR
12171612 ,
NATIONAL
NBC7338L ,
NK
213747 ,
NTY
HZP-CT-002 ,
OPTIMAL
BC-1239L ,
OSSCA
57152 ,
PATRON
PBRC834 ,
PEUGEOT
1607375480 , 4400.N2 , 4400.R8 , 4400.W7 ,
ProfiPower
4B1264L ,
REMSA
9020471 ,
REMY
DC83000 ,
RIDEX
78B0554 ,
SASIC
6500008 ,
sbs
1301213747 ,
SERA
3274039 ,
SERCORE
23CA0571 ,
SHAFTEC
BC8063 ,
SNRA
1274039 ,
Stark
SKBC-0460553 ,
STARTCAR
6274039 ,
STELLOX
04-99060-SX , 05-90365-SX ,
TECDRIVE
TET0114 ,
Technika
BC0554 ,
TEXTAR
38073900 ,
TMI
BR002410 ,
TRISCAN
8170343000 , 817528119 ,
TRW
BHW373E ,
VEGE
23444301 ,
YSPARTS
YS-BC0683 ,
ZEKKERT
BR-1594 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

178,44 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot