..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Febi zacisk hamulcowy 182342

FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342

EAN: 4054224823422 SKU: FEB182342
...
FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342
FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342 FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342 FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342 FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342 FEBI ZACISK HAMULCOWY 182342

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • parzyste numery artykułów
  • 182343
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 57
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Ciężar [kg]
  • 4,28

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4054224823422
  • Waga produktu
  • 4.280

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F40)
      • olej napędowy
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
      • benzyna
        120 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    • 2 Active Tourer (F45)
      • benzyna
        225 i, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
        225 i xDrive, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        225 xe Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 165kW, 224KM, B38A15A,IA1
        225 xe Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A,IA1
    • 2 Gran Coupe (F44)
      • olej napędowy
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
      • benzyna
        220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        220 i xDrive, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A
    • 2 Gran Tourer (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • 2 Gran Tourer Van (F46)
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • X1 (F48)
      • benzyna
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A,B48A20B
        xDrive 25 i, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B42S20A,B48A20A,B48A20F
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47C20B
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A
    • X1 Van (F48)
      • benzyna
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
      • olej napędowy
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • X2 (F39)
      • benzyna
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B42S20A,B48A20A
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20B,B48A20A
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A
  • MINI
    • MINI COUNTRYMAN (F60)
      • benzyna
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
        John Cooper Works ALL4, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
TECDOC-Nr silnika: 29840

Kody OE

A.B.S.
532421 ,
APEC
LCA1115 ,
ASHUKI by Palidium
PAL4-2957 ,
AUTOFREN SEINSA
D025737 , D42726 , D42727C ,
BMW
34116860267 ,
Brake ENGINEERING
CA3419 ,
BREMBO
F06266 ,
BUDWEG CALIPER
345222 ,
COMLINE
CBC632L ,
DA SILVA
ET3244 ,
DRI
3180420 ,
ELSTOCK
82-2840 ,
ERA Benelux
BC65222L ,
ERT
151585-C , 402695 , 402696 ,
ESEN SKV
56SKV661 ,
FEBEST
0275-E11EF ,
FRENKIT
757542 ,
KAMOKA
JBC1273 ,
KAWE
345222 ,
LAUBER
77.5762 ,
MAXTECH
6273094 , 6473094 ,
METZGER
6261355 ,
MINI
34116860267 ,
MOTAQUIP
VBC731L ,
NATIONAL
NBC7541L ,
NTY
HZP-BM-048 ,
SHAFTEC
BC11611 ,
TMI
BR008188 ,
TRISCAN
8170345222 ,
TRW
BHX766E ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

232,96 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot