Name: FEBI BILSTEIN FILTR PALIWA 21626
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: FEB21626
Price: 17.25 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Opis produktu

Kod silnika: 2E Kod silnika: ABD Kod silnika: ABS Kod silnika: ABS; ADZ Kod silnika: ABU Kod silnika: ADZ Kod silnika: AEA Kod silnika: AEE Kod silnika: AEE; AHS Kod silnika: AEH; AFT; AKL; APF Kod silnika: AER Kod silnika: AEX Kod silnika: AEX; AKV Kod silnika: AFH Kod silnika: AFT Kod silnika: AFT; AKL Kod silnika: AGG Kod silnika: AKK Kod silnika: ALD Kod silnika: APE Kod silnika: AZL Kod silnika: AZQ Kod silnika: BBY Numer podwozia do: 6K-V-250 000 Numer podwozia do: 6K-W-004 955 Numer podwozia do: 6K-W-516 000 Numer podwozia do: 6N-V-300 000 Rok prod. do: 1997.12 Separacja bloków:

Zastosowanie

AUDI
- A6 C5 (4B2)
  - benzyna
    RS6 quattro, 4172ccm3, 331kW, 450KM, BCY
- A6 C5 Avant (4B5)
  - benzyna
    RS6 quattro, 4172ccm3, 331kW, 450KM, BCY
SEAT
- CORDOBA (6K1, 6K2)
  - benzyna
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
    1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
    2.0 i, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,AGG
    1.8 i 16V, 1781ccm3, 95kW, 129KM, ADL
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    2.0 i 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
    1.0 i, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALD,ANV,AUC
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
- CORDOBA (6L2)
  - benzyna
    1.2, 1198ccm3, 47kW, 64KM, AZQ,BME
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, BBY,BKY
    1.4 16V, 1390ccm3, 74kW, 100KM, BBZ
    2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AZL,BBX
- CORDOBA Vario (6K5)
  - benzyna
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
    1.4, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AQQ
- IBIZA II (6K1)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAU
    1.3 i, 1272ccm3, 40kW, 54KM, 2G,AAV
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
    1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
    2.0 i, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,AGG
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
    1.8 i 16V, 1781ccm3, 95kW, 129KM, ADL
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AFT
    2.0 i 16V, 1984ccm3, 110kW, 150KM, ABF
    1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
    1.0 i, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALD,ANV,AUC
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
- INCA (6K9)
  - benzyna
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKV,APQ,AUD
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AUA
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
VW
- CADDY II Furgon/minivan (9K9A)
  - benzyna
    60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,APQ,AUD
    75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
    1.4, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AUA
    75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKV,APQ,AUD
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AUA
    1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
- POLO (6N2)
  - benzyna
    1.0, 999ccm3, 37kW, 50KM, ALD,AUC
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AKK,AUD
    1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, AKP,ANX
- POLO III (6N1)
  - benzyna
    55 1.3, 1296ccm3, 40kW, 55KM, ADX
    75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEA,AEE,AHS
    45 1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AEV
    55 1.4, 1390ccm3, 40kW, 55KM, AEX,ANX
    60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKV,APQ
    100 1.4 16V, 1390ccm3, 74kW, 100KM, AFH
    50 1.0, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALL
- POLO III CLASSIC (6V2)
  - benzyna
    60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    100 1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
- POLO Van Furgon/hatchback (6N1)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AEV
- POLO Van Furgon/kombi (6V5)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
- POLO Variant (6V5)
  - benzyna
    1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ADZ
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 17901
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 6K-V-250 000
Separacja bloków:
Rok prod. do: 199712

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

FEBI BILSTEIN FILTR PALIWA 21626

Specyfikacja Tecdoc

Parametry