Name: FEBI BILSTEIN FILTR PALIWA 26566
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: FEB26566
Price: 43.49 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Producent
Filtry paliwa
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Rodzaj filtra
Wkład filtra
Wysokość [mm]
142
Średnica wewnętrzna [mm]
39
średnica zewnętrzna [mm]
83
Ciężar [kg]
0,159
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z pierścieniem uszczelniającym

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Febi Bilstein
Typ samochodu
Samochody osobowe
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: AZV Kod silnika: BJB; BKC Kod silnika: BKC Kod silnika: BKC; BLS Kod silnika: BKD Kod silnika: BMN Kod silnika: BRU Kod silnika: BRU; BXF Kod silnika: CEXA Kod silnika: CFHC; CLCB Kod silnika: CJAA Kod silnika: CLCA Numer podwozia do: 1K-6-817 800 Numer podwozia do: 1P-6-014 785 Numer podwozia do: 1T-6-047 274 Numer podwozia do: 2K-6-090 000 Numer podwozia do: 5P-6-023 450 Numer podwozia do: 5P-6-023 451 Numer podwozia do: 8P-6-176 000 Ograniczenia producenta: Mann+Hummel Rok prod. do: 2006.04 Rok prod. do: 2010.02 Separacja bloków: dla numeru OE: 1K0 127 400 B dla numeru OE: 1K0 127 400 C dla numeru OE: 1K0 127 400 E dla numeru OE: 1K0 127 400 F dla numeru OE: 1K0 127 400 J

Zastosowanie

AUDI
- A3 (8P1)
  - olej napędowy
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBAB,CBEA,CFFB,CLJA
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV,CBAA,CFFA
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
    2.0 TDI 16V quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBAB,CFFB
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
- A3 Sportback (8PA)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBAB,CBEA,CFFB,CLJA
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV,CBAA,CFFA
    2.0 TDI 16V quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBAB,CFFB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
SEAT
- ALTEA (5P1)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BJB,BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CFHC
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
- LEON (1P1)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CFHC,CLCB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
- TOLEDO III (5P2)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BJB,BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
SKODA
- OCTAVIA II (1Z3)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BJB,BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CFHC,CLCB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI RS, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
- OCTAVIA II Combi (1Z5)
  - olej napędowy
    2.0 TDI 16V 4x4, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CFHC,CLCB
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BJB,BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CFHC,CLCB
    1.9 TDI 4x4, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 4x4, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI RS, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
VW
- CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
  - olej napędowy
    1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS
    2.0 SDI, 1968ccm3, 51kW, 70KM, BDJ,BST
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BJB,BLS
    1.9 TDI, 1896ccm3, 55kW, 75KM, BSU
- CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
  - olej napędowy
    2.0 SDI, 1968ccm3, 51kW, 70KM, BDJ,BST
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BJB,BLS
    1.9 TDI, 1896ccm3, 55kW, 75KM, BSU
- EOS (1F7, 1F8)
  - olej napędowy
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
- GOLF PLUS V (5M1, 521)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBDB,CFHC
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, BRU,BXF,BXJ
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV,CBDA,CFHB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI, 1968ccm3, 81kW, 110KM, CBDC,CLCA
- GOLF V (1K1)
  - olej napędowy
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 SDI, 1968ccm3, 55kW, 75KM, BDK
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, BRU,BXF,BXJ
    1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD
    2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
- GOLF VI (5K1)
  - olej napędowy
    2.0 TDI, 1968ccm3, 81kW, 110KM, CBDC,CLCA
- GOLF VI Variant (AJ5)
  - olej napędowy
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CBDB,CFHC,CJAA
    2.0 TDI, 1968ccm3, 81kW, 110KM, CLCA
- JETTA III (1K2)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBDB,CBEA,CJAA
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV,CBDA
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
- JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
  - olej napędowy
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFFB,CFHC,CJAA,CLCB
    2.0 TDI, 1968ccm3, 81kW, 110KM, CLCA,CUUA
- PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 165kW, 224KM, BMK
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CARB,CEXA
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 171kW, 233KM, CARA
    3.0 V6 TDI 4motion, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CEXB
- TOURAN (1T1, 1T2)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 100KM, AVQ
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, BRU,BXF,BXJ
    2.0 TDI, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CFJA
    2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
- TOURAN VAN (1T1, 1T2)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, AVQ
    1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BXE
    2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, AZV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 1T-6-047 274
dla numeru OE: 1K0 127 400 J
Ograniczenia producenta: Mann+Hummel
TECDOC-Nr silnika: 23179
Separacja bloków:
Rok prod. do: 201002

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 3 sprzedazy