..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI KLOCKI HAMULCOWE 116237

EAN: 4054224162378 SKU: FEB116237
FEBI KLOCKI HAMULCOWE 116237
FEBI KLOCKI HAMULCOWE 116237 FEBI KLOCKI HAMULCOWE 116237

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 116,4
  • Szerokość [mm]
  • 65,5
  • Szerokość [mm]
  • 55,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 18,7
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,516
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z materiałem mocującym

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4054224162378
  • Waga produktu
  • 1.516

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • SL (R231)
      • benzyna
        500 (231.473), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278927
        350 (231.457), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276954
        400 (231.465), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276825
        500 (231.473), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278927
        400 (231.466), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276825

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
AISIN
AP XENERGY
APEC
ASIMCO
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BAPMIC
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
BSF
CAR
CIFAM
DANAHER
DANBLOCK
DELPHI
DENCKERMANN
DJ PARTS
E.T.F.
EBC Brakes
EGT
EUROBRAKE
FBK
FERODO
FIT
FREMAX
FRENKIT
FREY
fri.tech.
FTE
GIRLING
GRC - Ultra Brakes
HART
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAWE
KLAXCAR FRANCE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MATRIX PRO
MERCEDES-BENZ
METELLI
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NECTO
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PEMEBLA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RECOFICIAL
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SB
SCHNIEDER AUTOTECH
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
VILLAR
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FEBI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

143,71 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot