Name: FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB1672
Brand: FERODO
SKU: FDB1672
Price: 141.78 PLN
Availability: InStock
Rating: 0 (0 reviews)

Zastosowanie

BENTLEY
- ARNAGE (RBS_)
  - benzyna
    4.4 V8, 4398ccm3, 260kW, 354KM, M62448S3
    6.7 V8, 6750ccm3, 298kW, 405KM, L410IT
    6.8 V8 T, 6761ccm3, 336kW, 457KM, L410M1T5
- AZURE
  - benzyna
    6.75 V8 Mulliner, 6747ccm3, 313kW, 426KM, L410M1T3
    6.75 V8, 6747ccm3, 300kW, 408KM, L410M1T2
- CONTINENTAL
  - benzyna
    6.75 V8 T Mulliner, 6747ccm3, 313kW, 426KM, L410M1T3
    6.75 V8 R, 6747ccm3, 300kW, 408KM, L410M1T2
- CONTINENTAL FLYING SPUR (3W_)
  - benzyna
    6.0, 5998ccm3, 412kW, 560KM, BEB,BWR
- CONTINENTAL coupe (3W_, 393)
  - benzyna
    6.0 GT, 5998ccm3, 412kW, 560KM, BEB,BWR
BMW
- 1 coupe (E82)
  - benzyna
    M, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N54B30A
- 3 (E90)
  - benzyna
    M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
- 3 coupe (E92)
  - benzyna
    M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
- 3 kabriolet (E93)
  - benzyna
    M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
- 5 (E60)
  - benzyna
    530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
    545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
    M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
    530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
    540 i, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
    550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
    525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    540 i, 4000ccm3, 220kW, 299KM, N62B40A
    530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
    525 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
  - olej napędowy
    530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
    535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
    530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
    530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
- 5 Touring (E61)
  - benzyna
    525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
    545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
    530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
    525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
    550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48A,N62B48B
    530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
    530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
    525 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
  - olej napędowy
    530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
    535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
    530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
    530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
- 6 (E63)
  - benzyna
    645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
    650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
    M, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
    630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
  - olej napędowy
    635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
- 6 kabriolet (E64)
  - benzyna
    645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
    650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
    M6, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
    630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
  - olej napędowy
    635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
- 7 (E65, E66, E67)
  - olej napędowy
    730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
    740 d, 3901ccm3, 190kW, 258KM, M67D39398D1
    730 Ld, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    745 d, 4423ccm3, 242kW, 329KM, M67D44448D1
    745 d, 4423ccm3, 220kW, 300KM, M67D44448D1
  - benzyna
    745 i, Li, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
    760 i, Li, 5972ccm3, 327kW, 445KM, N73B60A,N73B60B
    740 i, Li, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
    750 i, Li, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
- X5 (E70)
  - benzyna
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
    4.8 i xDrive, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
    xDrive 48 i, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
  - olej napędowy
    3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    3.0 3.0d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
- X5 (F15, F85)
  - benzyna
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
  - olej napędowy
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
- X6 (E71, E72)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    ActiveHybrid, 4395ccm3, 357kW, 485KM, N63B44A
  - benzyna
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
  - olej napędowy
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
- X6 (F16, F86)
  - benzyna
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
  - olej napędowy
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
ROLLS-ROYCE
- PHANTOM VII (RR1)
  - benzyna
    V12, 6749ccm3, 338kW, 460KM, N73B68A
- PHANTOM VII Drophead Coupe (RR2)
  - benzyna
    6.75 V12, 6749ccm3, 338kW, 460KM, N73B68A
- PHANTOM VII coupe (RR3)
  - benzyna
    6.75 V12, 6749ccm3, 338kW, 460KM, N73B68A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345
parzyste numery artykułów: DDF2154C-1
alternatywnie:
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Kod silnika: N53
TECDOC-Nr silnika: 20342
Rok prod. do: 200910
Rok prod. od: 200911
Rozstaw osi: krótki rozstaw osi
Wersja na kraj: Niemcy

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FERODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 0 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB1672

Specyfikacja Tecdoc

Parametry