Name: FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB256
Brand: FERODO
SKU: FDB256
Price: 117.9 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

ALPINA
- B6 (E21)
  - benzyna
    2.8, 2788ccm3, 147kW, 200KM, M30B2828EK0
    2.8, 2788ccm3, 160kW, 218KM, M30B28286EA2
- B6 (E30)
  - benzyna
    2.8, 2788ccm3, 154kW, 209KM, M30B2828EP2
BMW
- 3 (E30)
  - benzyna
    M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA,S14B23234S1,S14B23234S2
    M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA,S14B23234S2
    M3 2.3, 2302ccm3, 158kW, 215KM, S14B23234EA,S14B23234S2
    M3 EVO II 2.5, 2467ccm3, 175kW, 238KM, S14B25254S1
    M3 EVO I 2.3, 2302ccm3, 162kW, 220KM, S14B23234EA
- 3 kabriolet (E30)
  - benzyna
    M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA
    M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA
    M3 2.3, 2303ccm3, 158kW, 215KM, S14B23234S2
- 5 (E28)
  - benzyna
    518, 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10,M10B18184VC
    518 i, 1766ccm3, 77kW, 105KM, M10B18184EB
    520 i, 1990ccm3, 92kW, 125KM, M20B20206EA,M20B20206EB,M20B20206EC,M20B20206EZ
    520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
    525 i, 2494ccm3, 110kW, 150KM, M30B25256EA
    525 e, 2693ccm3, 90kW, 122KM, M20B27276KA,M20B27276KB
    525 e, 2693ccm3, 92kW, 125KM, M20B27276EA
    525 e, 2693ccm3, 95kW, 129KM, M20B27276EB,M20B27276KB
    528 i, 2788ccm3, 135kW, 184KM, M30B28286EA
    535 i, M 535 i, 3430ccm3, 136kW, 185KM, M30B34346KA
    535 i, M 535 i, 3430ccm3, 141kW, 192KM, M30B34346KA
    535 i, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B34346EC
    520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M20B20206KA
    518 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184EB
    M535 i, 3430ccm3, 160kW, 218KM, M30B34346EA
  - olej napędowy
    524 d, 2443ccm3, 63kW, 86KM, M21D24246DA
    524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TA
- 6 (E24)
  - benzyna
    628 CSi, 2788ccm3, 135kW, 184KM, M30B28
    635 CSi, 3453ccm3, 160kW, 218KM, M3,M30B35LJetronic101,M30B35Motronic101
    M 635 CSi, 3453ccm3, 210kW, 286KM, M88B35356ED,S38B35AF
    635 CSi, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
    635 CSi, 3430ccm3, 136kW, 185KM, M30B34346KA
    635 CSi, 3430ccm3, 141kW, 192KM, M30B34346EC,M30B34346KA,M30B34346KB
    M 635 CSi, 3453ccm3, 191kW, 260KM, S38B35356ED
    635 CSi, 3430ccm3, 160kW, 218KM, M30B34346EC,M30B35Motronic101
    635 CSi, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B34346EC
FERRARI
- 208/308 coupe
  - benzyna
    208 Turbo, 1991ccm3, 162kW, 220KM, F106D
- 328 GTB
  - benzyna
    3.2, 3186ccm3, 199kW, 270KM, F105CB
- 328 GTS
  - benzyna
    3.2, 3186ccm3, 199kW, 270KM, F105CB
- MONDIAL
  - benzyna
    8, 2927ccm3, 158kW, 214KM, F106B
    8 Quattrovalvole, 2927ccm3, 177kW, 240KM, F105A
    3.2 Quattrovalvole, 3186ccm3, 199kW, 270KM, F105CB
    3.4 T, 3405ccm3, 221kW, 300KM, F119D
- MONDIAL kabriolet
  - benzyna
    8 Quattrovalvole, 2927ccm3, 177kW, 240KM, F105A
    3.2 Quattrovalvole, 3186ccm3, 199kW, 270KM, F105CB
    3.4 T, 3405ccm3, 221kW, 300KM, F119D
MASERATI
- 228
  - benzyna
    2.8 i, 2790ccm3, 184kW, 250KM, AM473
- BITURBO (69, 78, AF3, AM 332)
  - benzyna
    430, 2790ccm3, 182kW, 247KM, AM473
    4.24V, 1996ccm3, 180kW, 245KM, 475
- BITURBO Spyder (AM 333)
  - benzyna
    2.0, 1996ccm3, 136kW, 184KM, AM452
    2.8, 2790ccm3, 165kW, 224KM, AM473
- BITURBO coupe (AM 331)
  - benzyna
    222, 1996ccm3, 162kW, 220KM, AM471
    2.24v, 1996ccm3, 180kW, 245KM, 475
    222 SE, 2790ccm3, 184kW, 250KM, AM473
    222 E, 2790ccm3, 182kW, 247KM, AM473
    i, 1996ccm3, 136kW, 184KM, AM452
    S 2.0, 1996ccm3, 151kW, 205KM, 454
    Si 2.0, 1996ccm3, 151kW, 205KM, AM471
    ES, 2491ccm3, 147kW, 200KM, 453
- GHIBLI II
  - benzyna
    2.0 24V Biturbo, 1996ccm3, 225kW, 306KM, AM496
    2.8 24V Biturbo, 2790ccm3, 209kW, 284KM, AM574
- KARIF
  - benzyna
    2.8, 2790ccm3, 165kW, 225KM, AM473
    2.8, 2790ccm3, 182kW, 247KM, AM473
- SHAMAL
  - benzyna
    3.2, 3217ccm3, 240kW, 326KM, 32EV
PORSCHE
- 928
  - benzyna
    4.5, 4474ccm3, 177kW, 241KM, M2801,M2802,M2809,M2810
    4.7 S, 4664ccm3, 221kW, 301KM, M2811,M2812
    4.7 S, 4664ccm3, 228kW, 310KM, M2821,M2822
    5.0 S, 4957ccm3, 200kW, 272KM, M2843,M2844

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 198001
Rok prod. do: 198508

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FERODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB256

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

FERODO

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FERODO

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd