..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Ferodo klocki hamulcowe fdb4623

FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB4623

EAN: 4044197743995 SKU: FDB4623
...
FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB4623
FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB4623 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB4623 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB4623 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB4623

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość [mm]
  • 18,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 132,9
  • Wysokość [mm]
  • 58,8
  • Ciężar [kg]
  • 1,79
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • Mando
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 25348
  • Numer WVA
  • 25349
  • Numer WVA
  • 25350
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,7
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,7
  • Ilość zaczepów
  • 4

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ferodo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4044197743995
  • Grubość
  • 18.3
  • Waga produktu
  • 1.79
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • ACCENT IV sedan (RB)
      • benzyna
        1.6, 1591ccm3, 90kW, 122KM, G4FC
        1.6, 1591ccm3, 91kW, 123KM, G4FC
        1.4, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
      • olej napędowy
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 94kW, 128KM, D4FB
    • ACCENT V sedan (HC)
      • benzyna
        1.4, 1368ccm3, 73kW, 99KM, G4LC
    • BAYON (BC3)
      • benzyna
        1.2 MPI, 1197ccm3, 62kW, 84KM, G4LF
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.0 T-GDI 48V-Hybrid, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LE,G3LF
        1.0 T-GDI 48V-Hybrid, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LE,G3LF
    • ELANTRA V sedan (MD, UD)
      • benzyna
        1.8, 1797ccm3, 110kW, 150KM, G4NB
    • i20 ACTIVE (IB, GB)
      • benzyna
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.4 CVVT, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
      • olej napędowy
        1.4 CRDI, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
    • i20 II (GB, IB)
      • benzyna
        1.2, 1248ccm3, 55kW, 75KM, G4LA
        1.2, 1248ccm3, 62kW, 84KM, G4LA
        1.4, 1368ccm3, 74kW, 100KM, G4LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LC
      • olej napędowy
        1.1 CRDi, 1120ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.2 LPGI, 1248ccm3, 61kW, 83KM, G4LA
        1.2 LPG, 1248ccm3, 55kW, 75KM, G4LA
    • i20 II Hatchback Van (GB, IB)
      • benzyna
        1.0 T-GDi, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LC
        1.2 MPI, 1248ccm3, 62kW, 84KM, G4LA
        1.2 MPI, 1248ccm3, 55kW, 75KM, G4LA
        1.4 MPi, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
        1.1 CRDi, 1120ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
    • i20 II coupe (GB)
      • benzyna
        1.4, 1368ccm3, 74kW, 100KM, G4LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.2, 1248ccm3, 62kW, 84KM, G4LA
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
        1.1 CRDi, 1120ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
    • i20 III (BC3, BI3)
      • benzyna
        1.2, 1197ccm3, 62kW, 84KM, G4LF
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LE
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.0 T-GDI hybrid 48V, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LE,G3LF
        1.0 T-GDI hybrid 48V, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LE,G3LF
  • KIA
    • RIO III (UB)
      • benzyna
        1.25 CVVT, 1248ccm3, 63kW, 86KM, G4LA
        1.4 CVVT, 1396ccm3, 80kW, 109KM, G4FA
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 90kW, 123KM, G4FC
        1.4 CVVT, 1396ccm3, 79kW, 107KM, G4FA
        1.2 CVVT, 1248ccm3, 62kW, 84KM, G4LA
        1.2, 1248ccm3, 51kW, 69KM, G4LA
      • olej napędowy
        1.1 CRDi, 1120ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.25 LPG, 1248ccm3, 63kW, 86KM, G4LA
    • RIO III Hatchback Van (UB)
      • olej napędowy
        1.1 CRDi, 1120ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
      • benzyna
        1.4 CVVT, 1396ccm3, 80kW, 109KM, G4FA
    • RIO III sedan (UB)
      • benzyna
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 90kW, 123KM, G4FC
        1.25 CVVT, 1248ccm3, 65kW, 88KM, G4LA
        1.25 CVVT, 1248ccm3, 63kW, 86KM, G4LA
        1.4 CVVT, 1396ccm3, 80kW, 109KM, G4FA
        1.2 CVVT, 1248ccm3, 64kW, 87KM, G4LA
    • RIO IV (YB, SC, FB)
      • benzyna
        1.25, 1248ccm3, 62kW, 84KM, G4LA,G4LB
        1.4, 1368ccm3, 73kW, 99KM, G4LC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.25 LPG, 1248ccm3, 60kW, 82KM, G4LA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.0 T-GDI 120 Eco-Dynamics+, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LF
    • RIO IV sedan (SC, FB)
      • benzyna
        1.6, 1591ccm3, 90kW, 123KM, G4FG
        1.4, 1368ccm3, 73kW, 99KM, G4LC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256
parzyste numery artykułów: DDF2186C
Rozmiar felgi [cal]: 14

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FERODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

112,94 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot