..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Ferodo klocki hamulcowe fdb994

FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB994

EAN: 5016687062274 SKU: FDB994
...
FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB994
FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB994 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB994 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FDB994
  • Grubość [mm]
  • 19
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 130
  • Wysokość [mm]
  • 59
  • Ciężar [kg]
  • 1,9
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 21147
  • Numer WVA
  • 23168
  • Liczba piór
  • 2
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 13
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 4,8
  • Liczba trzpieni gwintowanych
  • 4

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ferodo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5016687062274
  • Grubość
  • 19
  • Waga produktu
  • 1.9
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • ALFA ROMEO
    • 155 (167_)
      • benzyna
        2.5 V6 (167.A1C, 167.A1), 2492ccm3, 121kW, 165KM, AR67301
        2.0 T.S. 16V (167.A2G), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR67204,AR67299
    • 166 (936_)
      • benzyna
        2.0 T.Spark (936A3A__), 1970ccm3, 114kW, 155KM, AR34103
        2.0 T.Spark (936A3B00), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR36301
      • olej napędowy
        2.4 JTD (936A2A__), 2387ccm3, 100kW, 136KM, AR34202
        2.4 JTD (936A2B__), 2387ccm3, 103kW, 140KM, 839A6000
        2.4 JTD (936AXA00, 936A3B00), 2387ccm3, 110kW, 150KM, 841C000
        2.4 JTD (936AXC00), 2387ccm3, 132kW, 180KM, 841M000
        2.4 JTD (936AXC00, 936AXG00), 2387ccm3, 136kW, 185KM, 841M000,936B000
    • GTV (916_)
      • benzyna
        2.0 V6 Turbo (916.C2A), 1996ccm3, 148kW, 202KM, AR16202
        2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR16201,AR32310
    • SPIDER (916_)
      • benzyna
        3.0 V6 (916S1), 2959ccm3, 141kW, 192KM, AR16101
        2.0 T.SPARK 16V (916S2C00), 1970ccm3, 110kW, 150KM, AR16201,AR32310
        1.8 16V (916S3), 1747ccm3, 106kW, 144KM, AR32201
        2.0 T.SPARK 16V (916S2B), 1970ccm3, 114kW, 155KM, AR32301
        3.0 V6 (916S1), 2959ccm3, 141kW, 192KM, AR16199
  • FIAT
    • TIPO (160_)
      • benzyna
        2.0 i.e. 16V Sport (160.EF), 1995ccm3, 102kW, 139KM, 836A3000
        2.0 16V (160.AV), 1995ccm3, 107kW, 146KM, 160A8046
  • LANCIA
    • DELTA I (831_)
      • benzyna
        2.0 HF Integrale (831AB.024), 1995ccm3, 133kW, 181KM, 831C5000
        2.0 16V HF Integrale (831AB.026), 1995ccm3, 144kW, 196KM, 831D5000
        2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028), 1995ccm3, 130kW, 177KM, 831C5046
    • KAPPA (838_)
      • benzyna
        2.0 20V (838AA1AA), 1998ccm3, 107kW, 146KM, 838A1000
        2.4 20V (838AC1AA, 838AC11A), 2446ccm3, 129kW, 175KM, 838A2000,838A2027
        3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA), 2959ccm3, 150kW, 204KM, 838B000
        2.0 16V Turbo (838AB1AA), 1995ccm3, 151kW, 205KM, 838A4000
        2.0 20V (838AG1AA, 838AG11A), 1998ccm3, 114kW, 155KM, 838A6000
      • olej napędowy
        2.4 T.DS (838AE1AA, 838AH1AA), 2387ccm3, 91kW, 124KM, 838A3000,838A7000
        2.4 JTD (838AL1AA), 2387ccm3, 100kW, 136KM, 838A8000
    • KAPPA SW (838_)
      • benzyna
        2.0 16V Turbo (838BB1AA), 1995ccm3, 151kW, 205KM, 838A4000
        2.4 20V (838BC1AA, 838BC11A), 2446ccm3, 129kW, 175KM, 838A2000
        3.0 24V (838BD11A), 2959ccm3, 150kW, 204KM, 838B000
        2.0 20V (838BG1AA), 1998ccm3, 114kW, 155KM, 838A6000
      • olej napędowy
        2.4 T.DS (838BH1AA), 2387ccm3, 91kW, 124KM, 838A3000,838A7000
        2.4 JTD (838BL1AA), 2387ccm3, 100kW, 136KM, 838A8000
    • KAPPA coupe (838_)
      • benzyna
        2.0 16V Turbo (838CB), 1995ccm3, 151kW, 205KM, 838A4000
        2.4 20V (838CC), 2446ccm3, 129kW, 175KM, 838A2000
        3.0 24V (838CD, 838CD11A), 2959ccm3, 150kW, 204KM, 838B000
    • THEMA (834_)
      • olej napędowy
        2500 Turbo DS (834AM), 2500ccm3, 77kW, 105KM, 814497S
        2500 Turbo DS (834FE, 834LE), 2500ccm3, 85kW, 116KM, 814497Y
      • benzyna
        2000 i.e. 16V (834AI), 1995ccm3, 104kW, 141KM, 834B2246
        2000 i.e. 16V Turbo (834AL), 1995ccm3, 130kW, 177KM, 834C1246
        3000 V6 (834GD, 834FD), 2959ccm3, 126kW, 171KM, 834F000
        2000 16V (834FA), 1995ccm3, 112kW, 152KM, 834F1000
        8.32 (834FS), 2927ccm3, 151kW, 205KM, F105L
        2000 16V Turbo (834GC, 834FC), 1995ccm3, 148kW, 201KM, 834F2000
        8.32 (834F), 2927ccm3, 158kW, 215KM, F105L
    • THEMA SW (834_)
      • benzyna
        2000 i.e. 16V (834AI), 1995ccm3, 104kW, 141KM, 834B2246
        2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV), 1995ccm3, 110kW, 150KM, 834C146
        2000 16V (834FA), 1995ccm3, 112kW, 152KM, 834F1000
        2000 i.e. 16V Turbo (834AL), 1995ccm3, 130kW, 177KM, 834C1246
        3000 V6 (834GD, 834FD), 2959ccm3, 126kW, 171KM, 834F000
        2000 Turbo 16V (834GC, 834FC), 1995ccm3, 148kW, 201KM, 834F2000
      • olej napędowy
        2500 Turbo DS (834FE, 834LE), 2500ccm3, 85kW, 116KM, 814497Y
        2500 Turbo DS (834AM), 2500ccm3, 77kW, 105KM, 814497S

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 199804

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FERODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

116,74 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot