..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Ferodo klocki hamulcowe fvr5068

FERODO KLOCKI HAMULCOWE FVR5068

EAN: 4060426234928 SKU: FVR5068
...
FERODO KLOCKI HAMULCOWE FVR5068
FERODO KLOCKI HAMULCOWE FVR5068 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FVR5068 FERODO KLOCKI HAMULCOWE FVR5068

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość [mm]
  • 19,1
  • Długość [mm]
  • 141,1
  • Wysokość [mm]
  • 65,2
  • Ciężar [kg]
  • 2,096
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • BOSCH/CBI
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Numer WVA
  • 22802
  • Liczba piór
  • 8
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,7
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,7
  • Liczba trzpieni gwintowanych
  • 4
  • Ilość zaczepów
  • 8

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ferodo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4060426234928
  • Grubość
  • 19.1
  • Waga produktu
  • 2.096
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • MAN
    • TGE Autobus
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DNAE
        2.0 TDI AWD, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DNAE
        2.0 TDI, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI AWD, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
    • TGE Furgon
      • olej napędowy
        2.0 TDI (01V, 03V, 36V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 75kW, 102KM, DAUB,DNAD
        2.0 TDI (01V, 03V, 36V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI (01V, 03V, 36V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI AWD (02V, 04V, 37V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI AWD (02V, 04V, 37V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI RWD (11V, 12V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 103kW, 140KM, DASB,DREB
        2.0 TDI RWD (11V, 12V, 33V, 34V, UYB, UYC, UYD), 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAWA
    • TGE Platforma / podwozie (UZ_)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, DAUB,DNAD
        2.0 TDI (UZB, UZC, 08V, UZH, UZI, 10V, UZO, UZP, 21V,..., 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI RWD (UZB, UZC, UZD, 14V, 29V, UZH, UZI, 18V, 30V..., 1968ccm3, 103kW, 140KM, DASB,DREB
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAWA
        2.0 TDI AWD (UZB, UZC, 15V, UZH, UZI, 19V, UZO, UZP,..., 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI AWD, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
  • VW
    • AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)
      • olej napędowy
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 165kW, 224KM, DDXC,DDXD
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 150kW, 204KM, DDXB
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 120kW, 163KM, DDXA
        3.0 TDI, 2967ccm3, 120kW, 163KM, DDXA
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 190kW, 258KM, DDXE
    • AMAROK Platforma / podwozie (S1B, S6B, S7B)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CNFB
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CNEA,CSHA
        2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CNEA,CSHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CNFB
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 190kW, 258KM, DDXE
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 150kW, 204KM, DDXB
    • CRAFTER Autobus (SYI, SYJ)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, DAUB,DNAD
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DNAE
        2.0 TDI, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DNAE
    • CRAFTER Furgon (SY_, SX_)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, DAUB,DNAD
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 90kW, 122KM, DASA
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAWA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DASB,DREB
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 80kW, 109KM, DASC
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DREC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DMZD
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DMZD
      • elektryczny
        e-Crafter, 0ccm3, 100kW, 136KM, EBHA
    • CRAFTER Platforma / podwozie (SZ_)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, DAUB,DNAD
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 90kW, 122KM, DASA
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAWA
        2.0 TDI RWD (SZB, SZC, SZD, SZH, SZI), 1968ccm3, 103kW, 140KM, DASB,DREB
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, DAUA,DMZE,DNAE
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 130kW, 177KM, DAVA,DMZB
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 80kW, 109KM, DASC
        2.0 TDI RWD, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DREC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 1LB
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 300
parzyste numery artykułów: FCR381A
Rok prod. do: 201811
Typ pojazdu: CR35
Opony: dla pojedynczych opon

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FERODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

158,33 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot