Name: FRENKIT TŁOCZEK DO ZACISKU P434501
Brand: FRENKIT
SKU: FREP434501
Price: 31.6 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C-CROSSER (VU_, VV_)
- C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_)
- C-CROSSER Van (VU_)
MITSUBISHI
- 3000 GT coupe (Z1_A)
- DELICA / SPACE GEAR
- ECLIPSE kabriolet (D5_A)
- GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A)
- GALANT VII sedan (E5_A, E7_A, E8_A)
- GALANT VIII (EA_)
- GALANT VIII Kombi (EA_, EC_)
- L 300 III Platforma / podwozie (P1_T )
- L200 (K7_T, K6_T, K5_T)
- L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
- L400 Furgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V)
- LANCER IV (C6_A, C7_A)
- LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
- LANCER VI (CJ_, CP_)
- LANCER VIII Sportback (CX_A)
- OUTLANDER I (CU_W)
- OUTLANDER II (CW_W)
- OUTLANDER II Van (CW_W)
- OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK)
- OUTLANDER III Van (GF_W, GG_W)
- PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
- SIGMA (F2_A, F1_A)
- SPACE RUNNER (N6_W)
- SPACE WAGON (N9_W, N8_W)
NISSAN
- LAUREL (JC32)
PEUGEOT
- 4007 (VU_, VV_)
- 4007 Van (VU_, VV_)
TOYOTA
- LITEACE Autobus (_M3_, _M4_)
- LITEACE Autobus (_R2_)
- LITEACE Furgon (_M3_, _M4_)
- LITEACE Furgon (_R2__V)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wersja: Piston
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 276

Kody OE

AUTOFREN SEINSA

025223

, D025223

BUDWEG CALIPER

234312

ERT

150681-C

INFINITI

44126v6701

MITSUBISHI

MB857837

NISSAN

44126v6701

sbs

8645007

Seiken

150-20313

FRENKIT

FRENKIT to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, FRENKIT oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia oraz układów kierowniczych. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. FRENKIT współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy obejmuje zarówno rynek krajowy, jak i międzynarodowy, co czyni ją jednym z wiodących graczy w branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

FRENKIT TŁOCZEK DO ZACISKU P434501

Specyfikacja Tecdoc

Parametry