Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Średnica tłoka [mm]
45
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy stały (4-tłoczkowy)
Materiał
Żeliwo
Kolor zacisku hamulcowego
szary
System hamulcowy
SUMITOMO
Strona zabudowy
os przednia, z prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
bez łącznika
parzyste numery artykułów
9298206
Ciężar [kg]
6,76

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
FTE
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
3276429278963
Waga produktu
6.450

Parametry

Zastosowanie

MITSUBISHI
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
- PAJERO IV (V8_W, V9_W)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 125kW, 170KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
  - benzyna
    3.8 V6 (V87W, V97W), 3828ccm3, 184kW, 250KM, 6G75
    3.8 V6 (V87W), 3828ccm3, 182kW, 248KM, 6G75
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V)
  - olej napędowy
    3.2 TD 4WD (V88V, V98V), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rozstaw osi: długi rozstaw osi
Rok prod. od: 200609
Rok prod. do: 201811

Kody OE

A.B.S.

730442

AISIN

D5R020

ASHUKI by Palidium

C450-64

, C450-64NEW

, C45064

, C45064NEW

Brake ENGINEERING

CA3062R

BREMBO

F54119

, F54119

BUDWEG CALIPER

344553

COMLINE

CBC135R

DRI

3239820

ELSTOCK

83-2389

, 832389

ESEN SKV

34SKV692

EURO CAR PARTS

133691640

FEBI BILSTEIN

181459

FERODO

FCL695296

FTE

9291178

, RN4598342A0

, RX4598342A0

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3225052

KAWE

344553

LAUBER

77.3869

, 773869

MINTEX

MBC1579R

MITSUBISHI

4605A460

213068

OPTIMAL

BC-1074R

, BC1074R

RE-EX

506-07093

, 50607093

sbs

1301213068

SHAFTEC

BC7048R

SNRA

1644218

TEXTAR

38253200

TRISCAN

8170344553

, 8170344553

TRW

BHU713

VALEO

9291178

VEGE

21464302

FTE

FTE to innowacyjna firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji zaawansowanych komponentów i systemów dla przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu oraz zaawansowanej technologii, FTE dostarcza rozwiązania, które zwiększają wydajność i bezpieczeństwo pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, hydraulicznych oraz elektronicznych, które spełniają najwyższe standardy jakości. FTE angażuje się w zrównoważony rozwój, wdrażając innowacyjne procesy produkcyjne, które minimalizują wpływ na środowisko. Firma współpracuje z wieloma renomowanymi producentami samochodów na całym świecie, co potwierdza jej silną pozycję na rynku motoryzacyjnym.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

VALEO ZACISK HAMULCOWY 9298207