VALEO ZACISK HAMULCOWY 9298269 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Średnica tłoka [mm]
57
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Materiał
Żeliwo
Kolor zacisku hamulcowego
szary
System hamulcowy
ATE
Strona zabudowy
os przednia, z prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
bez łącznika
parzyste numery artykułów
9298268
Ciężar [kg]
3,95

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
FTE
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
3276429279588
Waga produktu
3.740

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1LY
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 314
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 25
Rok prod. od: 200911
Rok prod. do: 201505

Kody OE

A.B.S.

430572

ASHUKI by Palidium

PAL4-1774, PAL41774

ATE

11.9571-9756.2, 11957197562, 220846

AUDI

8K0615124C, 8K0615124F

BENDIX

695016B

BOSCH

0986135267, 986135267

BREMBO

F85273, F85273

BUDWEG CALIPER

344303

COMLINE

CBC085R

DRI

3217320

ELSTOCK

83-2137, 832137

ESEN SKV

34SKV612

EURO CAR PARTS

133445171

FEBI BILSTEIN

179133

FERODO

FCL695016

FTE

9292002, RN5798170A0, RX5798170A0

HELLA

8AC355398-481, 8AC355398481

HELLA PAGID

8AC355398-481

JURID

695016J

KAWE

344303

LAUBER

77.2941, 772941

METZGER

6251070

MINTEX

MBC1571R

2147346

OPTIMAL

BC-1362R, BC1362R

RE-EX

506-06397, 50606397

REMY

DC84303

sbs

13012147346

SEAT

8K0615124C, 8K0615124F

SHAFTEC

BC2604R

SKODA

8K0615124C, 8K0615124F

SNRA

1224786

TEXTAR

38234500

TRISCAN

8170344303, 8170344303

TRW

BHX604E

VALEO

9292002

VEGE

21864302

8K0615124C, 8K0615124F

FTE

FTE to innowacyjna firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji zaawansowanych komponentów i systemów dla przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu oraz zaawansowanej technologii, FTE dostarcza rozwiązania, które zwiększają wydajność i bezpieczeństwo pojazdów. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów hamulcowych, hydraulicznych oraz elektronicznych, które spełniają najwyższe standardy jakości. FTE angażuje się w zrównoważony rozwój, wdrażając innowacyjne procesy produkcyjne, które minimalizują wpływ na środowisko. Firma współpracuje z wieloma renomowanymi producentami samochodów na całym świecie, co potwierdza jej silną pozycję na rynku motoryzacyjnym.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.