..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Gt-bergmann zacisk hamulcowy gt80-002

GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-002

EAN: 5907764500782 SKU: GT80-002
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-002
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-002

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
  • Materiał
  • Aluminium
  • Średnica tłoka [mm]
  • 38
  • parzyste numery artykułów
  • BHN183E

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • GT-Bergmann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5907764500782
  • Średnica tłoczka
  • 38.00
  • Strona zabudowy
  • tył - lewa
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 B5 (8D2)
    • A4 B5 Avant (8D5)
    • A6 C5 (4B2)
    • A6 C5 Avant (4B5)
  • SKODA
    • SUPERB I (3U4)
  • VW
    • PASSAT B5 (3B2)
    • PASSAT B5 Variant (3B5)
    • PASSAT B5.5 (3B3)
    • PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199703
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 8DV168351
dla numeru PR: 1KF
Rok prod. do: 200009
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 245

Kody OE

APEC
LCA119 ,
ATE
24.3384-1731.5 , 24338417317 , 27130051143 ,
AUDI
8615423 , 8E0615423 ,
BENDIX
694051B ,
BOSCH
0986471830 , 0986472830 , 0986474830 ,
Brake ENGINEERING
CA1987 ,
BREMBO
F85166 ,
BUDWEG CALIPER
342870 ,
DA SILVA
ET2800 ,
DELCO REMY
DC75118 ,
DELPHI
LC7316 ,
ELSTOCK
86-0193 ,
ERA Benelux
BC52870 ,
FERODO
FCL694051 ,
FTE
RS389822A0 , RX389822A0 ,
GENERAL RICAMBI
AU6145 , WW6107 ,
GIRLING
7103182 ,
HELLA
8AC355383-331 , 8AN355440-611 , 8AN355783-331 ,
HELLA PAGID
8AC355383-331 , 8AN355783-331 ,
JURID
694051J ,
NK
2147151 ,
OPTIMAL
BC-1005L ,
QH Benelux
BC50609 ,
QUINTON HAZELL
QBS4373 ,
REMSA
9019871 ,
REMY
DC75118 , RAB86229 ,
SKODA
8E0615423 ,
SPIDAN
402870 ,
TEXTAR
38007600 , 38044500 ,
TRISCAN
8170342870 ,
UBD
54430 ,
VW
8E0615423 ,
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

154,14 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot