..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Gt-bergmann zacisk hamulcowy gt80-144

GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-144

EAN: 5907764502137 SKU: GT80-144
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-144
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-144

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica tłoka [mm]
  • 54
  • System hamulcowy
  • ATE
  • parzyste numery artykułów
  • 421611
  • Ciężar [kg]
  • 3,17
  • Materiał
  • Żeliwo szare
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 91
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 22

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • GT-Bergmann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5.000
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5907764502137
  • Średnica tłoczka
  • 54.00
  • Waga produktu
  • 4.000
  • Strona zabudowy
  • przód - prawa
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
    • TT (8N3)
    • TT Roadster (8N9)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • CORDOBA (6L2)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV Furgon/hatchback (6J1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • Mii (KF1, KE1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO III (5P2)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • CITIGO (NF1)
    • E-CITIGO (NE1)
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA II Praktik (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • FABIA III Praktik (NJ5)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • FOX Van (5Z1)
    • FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF PLUS Van (521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • LOAD UP (121, 122, BL1, BL2)
    • NEW BEETLE (9C1, 1C1)
    • NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO Van (6R)
    • UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rozmiar felgi [cal]: 14
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
dla numeru PR: 1ZG
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256
dla kodu modelu: Jetta
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Rok prod. od: 200301
Separacja bloków:
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1M-2-060745
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Rok prod. do: 201505

Kody OE

ABE
CZH1201 ,
APEC
BCA1140 , RCA198 , RCA198N ,
ATE
11.3541-8528.2 , 11.9541-9550.2 , 220332 , 220502 , 24.3541-9550.5 ,
AUDI
1J0615124A , 1K0615124A , 1K0615124D ,
AUTOFREN SEINSA
DAC0002 ,
BENDIX
694072B ,
BOSCH
0986474071 ,
Brake ENGINEERING
CA1715R ,
BREMBO
F85149 ,
BUDWEG CALIPER
342671 ,
CARDONE
388160 , 83-0502 ,
COMLINE
CBC038R ,
DELPHI
LC7325 ,
DENCKERMANN
B190027R ,
DRI
3252000 ,
ELSTOCK
83-0502 , 83-0502-000 ,
ERT
450002 ,
FEBI BILSTEIN
178099 ,
FERODO
FCL694072 ,
FRIESEN
704376 ,
FTE
9291589 , 9298243 , RX541421A0 ,
GENERAL RICAMBI
AU6094 , SK6006 , WW6036 ,
GIRLING
7111348 ,
HAVAM
BC50154 ,
HELLA
8AC355389-121 , 8AN355789-121 ,
JP GROUP
1161900580 ,
JURATEK
JCA1006R ,
KAMOKA
JBC0082 ,
KAWE
342671 ,
MAPCO
4887/1 ,
MAXGEAR
82-0028 ,
METZGER
6250002 , 6260002 ,
MOTAQUIP
VBC137R ,
NATIONAL
NBC7079R ,
NK
2147154 ,
OPTIMAL
BC-1023R ,
REMSA
9017152 ,
SEAT
1J0.615.124A , 1K0.615.124D ,
SKODA
1J0.615.124 , 1J0.615.124A , 1K0615124D ,
SPIDAN
402671 , R2671 ,
Stark
SKBC-0460157 ,
TEXTAR
38067500 ,
TOPRAN
110282 ,
TRISCAN
8170342671 , 817529106 ,
TRW
BHW348E ,
UBD
54467 ,
VAG
1J0615124 , 1J0615124A , 1K0615124A , 1K0615124D ,
VW
1J0615124A , 1K0615124A , 1K0615124D ,
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

110,77 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot