..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Gt-bergmann zacisk hamulcowy gt80-304

GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-304

EAN: 5907764512044 SKU: GT80-304
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-304
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-304

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica tłoka [mm]
  • 38
  • System hamulcowy
  • BOSCH
  • parzyste numery artykułów
  • 630211
  • Ciężar [kg]
  • 2,31
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 127
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 12

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • GT-Bergmann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5.000
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5907764512044
  • Średnica tłoczka
  • 38.00
  • Waga produktu
  • 5.000
  • Strona zabudowy
  • tył - prawa

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • MONDEO III (B5Y)
      • benzyna
        1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
        1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
        2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
        2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
        ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
        1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
      • olej napędowy
        2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
        2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
        2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
        2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR
    • MONDEO III Turnier (BWY)
      • olej napędowy
        2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    • MONDEO III sedan (B4Y)
      • benzyna
        1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
        1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
        2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
        2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
        ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
        1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
        3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
        2.5 V6, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
      • olej napędowy
        2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
        2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, ,D6BA
        2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
        2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Rok prod. od: 200410
nie dla wersji dla kraju: Szwecja

Kody OE

ABE
CZH1339 ,
APEC
BCA1034 , RCA189 , RCA189N ,
BOSCH
0204004379 , 0986474300 ,
Brake ENGINEERING
CA2448R ,
BREMBO
F24117 ,
BUDWEG CALIPER
343471 ,
CARDONE
384553 , 87-0714 ,
COMLINE
CBC032R ,
DA SILVA
ET2397 ,
DENCKERMANN
B190122R ,
DRI
4274100 ,
ELSTOCK
87-0714 ,
FEBI BILSTEIN
178101 ,
FERODO
FCL694550 ,
FORD
1356388 , 1504906 , 2041798 , 4S712552AA , 4S712552AB , RM4S712552AB ,
FTE
9290726 , RX389854A0 ,
GENERAL RICAMBI
FO6192 ,
GIRLING
7103706 ,
HELLA
8AC355383-621 ,
JURATEK
JCA1045R ,
KAMOKA
JBC0492 ,
KAWE
343471 ,
MAPCO
4783 ,
MAXGEAR
82-0062 ,
METZGER
6250482 , 6260482 ,
MOTAQUIP
VBC131R ,
NATIONAL
NBC7064R ,
NK
2125160 ,
OPTIMAL
BC-1288R ,
REMSA
9024482 ,
Stark
SKBC-0460591 ,
TEXTAR
38047400 ,
TRISCAN
8170343471 ,
TRW
BHN706 , BHN706E ,
UBD
56007 ,
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

155,99 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot