..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-326

EAN: 5907764512310 SKU: GT80-326
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-326
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-326

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica tłoka [mm]
  • 48
  • System hamulcowy
  • KELSEY HAYES
  • parzyste numery artykułów
  • 522831
  • Ciężar [kg]
  • 5,21
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 204
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 30

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • GT-Bergmann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5.000
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5907764512310
  • Średnica tłoczka
  • 48.00
  • Waga produktu
  • 5.000
  • Strona zabudowy
  • przód - prawa

Parametry

Zastosowanie

  • JEEP
    • COMMANDER (XK, XH)
      • benzyna
        3.7 V6 4x4, 3701ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 170kW, 231KM, EVA
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
        5.7 HEMI 4x4, 5654ccm3, 255kW, 347KM, EZH
      • olej napędowy
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 155kW, 211KM, EXL
    • COMMANDER VAN (XH)
      • benzyna
        5.7 HEMI V8 4x4, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
      • olej napędowy
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
    • GRAND CHEROKEE II (WJ, WG)
      • olej napędowy
        2.7 CRD 4x4, 2685ccm3, 120kW, 163KM, ENF,OM665921
    • GRAND CHEROKEE III (WH, WK)
      • olej napędowy
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 155kW, 211KM, EXL
        3.0 CRD, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 132kW, 180KM, EXL
      • benzyna
        3.7 V6, 3701ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 265kW, 360KM, EZD
        3.7 V6 4x4, 3701ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 170kW, 231KM, EVA
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 259kW, 352KM, EZD,EZH
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 223kW, 303KM, EVA,EVE
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 164kW, 223KM, EVA
        3.7 V6 4x4, 3700ccm3, 148kW, 201KM, EKG
        5.7, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 167kW, 227KM, EVE
        4.7 V8, 4701ccm3, 167kW, 227KM, EVA,EVE
      • Benzyna / etanol
        4.7 V8 FLEX, 4701ccm3, 167kW, 227KM, EVA,EVD,EVE
    • GRAND CHEROKEE IV (WK, WK2)
      • Benzyna / etanol
        3.6 V6 FlexFuel 4x4, 3604ccm3, 210kW, 286KM, ERB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego

Kody OE

ABE
APEC
BLUE PRINT
Brake ENGINEERING
BREMBO
BUDWEG CALIPER
CARDONE
DRI
ELSTOCK
FIAT / LANCIA
GENERAL RICAMBI
JEEP
KAMOKA
KAWE
MAPCO
MAXGEAR
NATIONAL
NK
OPTIMAL
SPIDAN
TRISCAN
TRW
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

161,81 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot