..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Gt-bergmann zacisk hamulcowy gt80-424

GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-424

EAN: 5907764513294 SKU: GT80-424
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-424
GT-BERGMANN ZACISK HAMULCOWY GT80-424

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica tłoka [mm]
  • 44
  • System hamulcowy
  • ATE
  • parzyste numery artykułów
  • 421171
  • Ciężar [kg]
  • 2,9
  • Materiał
  • Żeliwo szare
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Liczba połączeń
  • 1
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 84
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 22

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • GT-Bergmann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5.000
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5907764513294
  • Średnica tłoczka
  • 44.00
  • Waga produktu
  • 5.000
  • Strona zabudowy
  • tył - prawa

Parametry

Zastosowanie

  • VW
    • CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        2.5 TDi, 2461ccm3, 120kW, 163KM, BLJ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM,
    • MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 150kW, 204KM, CJKA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 150kW, 204KM, CJKA
      • olej napędowy
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 84kW, 114KM, CAAD
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.5 TDI, 2461ccm3, 120kW, 163KM, BLJ
    • TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, CAAE,CCHB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 84kW, 114KM, CAAD
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        2.5 TDi, 2461ccm3, 120kW, 163KM, BLJ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.0 TDI, 1968ccm3, 62kW, 84KM, CAAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, CAAB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        3.2 V6 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        2.0 TSI, 1984ccm3, 150kW, 204KM, CJKA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 150kW, 204KM, CJKA
    • TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.0 TDI, 1968ccm3, 62kW, 84KM, CAAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, CAAB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
        VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 BiFuel, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
    • TRANSPORTER T5 Platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 63kW, 85KM, AXC
        1.9 TDI, 1896ccm3, 77kW, 105KM, AXB
        2.5 TDI, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        2.5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
        1.9 TDI, 1896ccm3, 75kW, 102KM, BRS
        1.9 TDI, 1896ccm3, 62kW, 84KM, BRR
        2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 62kW, 84KM, CAAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 75kW, 102KM, CAAB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
        2.0 BiTDI, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA
        VR6 3.2, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK
        VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 CNG, 1984ccm3, 85kW, 115KM, AXA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
dla numeru PR: 0WR
dla kodu modelu: Transporter
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 7#-A-200000
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 314
Typ pojazdu: T32
Rok prod. do: 200706
Separacja bloków:

Kody OE

ABE
CZH1603 ,
APEC
BCA1738E , RCA480 ,
ATE
11.9441-9950.2 , 24.3441-9950.5 ,
BENDIX
694338B ,
BOSCH
0986474188 ,
Brake ENGINEERING
CA2621R ,
BREMBO
F85211 ,
BUDWEG CALIPER
343429 ,
CARDONE
384476 , 87-0766 ,
COMLINE
CBC691R ,
DENCKERMANN
B190174R ,
DRI
4276600 ,
ELSTOCK
87-0766 , 87-0766-000 ,
FERODO
FCL694338 ,
FTE
9291125 , RX449854A0 ,
GENERAL RICAMBI
WW6196 ,
GIRLING
71071155 ,
HELLA
8AC355399-121 ,
KAMOKA
JBC0050 ,
KAWE
343429 ,
MAXGEAR
82-0514 ,
MOTAQUIP
VBC790R ,
NATIONAL
NBC7609R ,
OPTIMAL
BC-1223R ,
REMSA
9026212 ,
TEXTAR
38260400 ,
TRISCAN
8170343429 , 8175292016 ,
TRW
BHS1155E ,
UBD
56043 ,
VAG
7H8615424 ,
VW
7H8.615.424 ,
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

103,95 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot