..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Gt-bergmann silnik zacisku gt80-537

GT-BERGMANN SILNIK ZACISKU GT80-537

EAN: 5907764523507 SKU: GT80-537
GT-BERGMANN SILNIK ZACISKU GT80-537
GT-BERGMANN SILNIK ZACISKU GT80-537

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ciężar [kg]
  • 0,55
  • Gwarancja
  • 3 lata gwarancji
  • Liczba rowków
  • 12

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • GT-Bergmann
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5907764523507
  • Strona zabudowy
  • tył
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 Allroad B8 (8KH)
    • A4 B8 (8K2)
    • A4 B8 Avant (8K5)
    • A5 (8T3)
    • A5 Sportback (8TA)
    • A5 kabriolet (8F7)
    • Q5 (8RB)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

4U Autoparts
18899VV ,
4X4 ESTANFI
EPB-15-002 ,
A.B.S.
43693 ,
ABE
CSZ1004ABE ,
AIC
56259 ,
at autoteile germany
at11159 ,
AUDI
32353351 , 8K0615403 , 8K0615403A , 8K0615403B , 8K0615404 , 8K0615404A , 8K0615404B , 8K0998281 ,
AUTOFREN SEINSA
DEPB010 ,
AUTOTEAM
L7172 ,
B CAR
009AD007 ,
BBR Automotive
001-10-30658 ,
BOGAP
A7216105 ,
BREMBO
FHB002 ,
BUDWEG CALIPER
208008 ,
Calipere+ NAIBA
A001-6A , A001-6B ,
CAUTEX
758929 ,
CSV electronic parts
CSF0172 ,
ERT
43009 ,
ESEN SKV
96SKV028 ,
FARE SA
31505 ,
FARE-MX
31505 ,
FEBI BILSTEIN
100058 ,
FISPA
87.172 ,
hajus Autoteile
6151127 ,
HOFFER
7515501 ,
INTERMOTOR
80602 ,
KAWE
208008 ,
LEMARK
LHBM003 ,
MAXGEAR
19-2931 ,
MAXTECH
72718031 ,
MEAT & DORIA
85501 ,
Metalcaucho
50309 ,
METZGER
0899029 ,
MTR
12135462 ,
NTY
HZS-VW-004A ,
PATRON
P43-0003 ,
PLYOM
P758929 ,
RECOFICIAL
CSF0172 ,
SIDAT
87.172 ,
STC
T450309 ,
SWAG
30100058 , 30100058 ,
TOPRAN
117394 ,
TRICLO
873108 ,
TRISCAN
8170208008 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
07.35.276 , 0735276 ,
TRW
STA1509 ,
UNIGOM
651860A ,
VAG
8K0998281 ,
VEMO
V10-77-1026 , V10771026 ,
vika
69980000501 , 69980000601 ,
WE PARTS
240610098 ,
WILMINK GROUP
WG1795135 , WG1905272 ,
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

135,08 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot