Name: HART KLOCKI HAMULCOWE 252 292
Brand: HART
SKU: HRT252 292
Price: 50.61 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C-CROSSER (VU_, VV_)
  - olej napędowy
    2.2 HDi, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HKDW12ME5,4HNDW12MTED4
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, SFZ4B12MMC
- C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_)
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
- C4 AIRCROSS
  - benzyna
    1.6, 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92,NK,NKZ4A92
  - olej napędowy
    1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
    1.6 HDi 115 AWC, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C
    1.8 HDi 150, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
    1.8 HDi 150 AWC, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
MITSUBISHI
- ASX (GA_W_)
  - olej napędowy
    1.8 DI-D (GA6W), 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
    1.8 DI-D 4WD (GA6W), 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
    1.8 DI-D (GA6W), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
    1.8 DI-D 4WD (GA6W), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
  - benzyna
    1.8 (GA3W), 1798ccm3, 102kW, 139KM, 4B10
    2.0 MIVEC (GA2W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, ,4B11,4J11
    2.0 MIVEC 4WD, 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11,4J11
    1.6 MIVEC (GA1W), 1590ccm3, 85kW, 116KM, 4A92
    1.6 MIVEC (GA1W), 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.6 LPG, 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92
- ENDEAVOR (D8_W, D7_W)
  - benzyna
    3.8, 3828ccm3, 168kW, 228KM, 6G75
    3.8 4WD, 3828ccm3, 160kW, 218KM, 6G75
- GRANDIS (NA_W)
  - benzyna
    2.4 MIVEC (NA4W), 2378ccm3, 121kW, 165KM, 4G69
    2.4 MIVEC (NA4W), 2378ccm3, 130kW, 177KM, 4G69
  - olej napędowy
    2.0 DI-D (NA8W), 1968ccm3, 100kW, 136KM, BSY
    2.0 DI-D (NA8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BWC
- LANCER VIII (CY_A, CZ_A)
  - benzyna
    2.0 (CY4A), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11
- LANCER VIII Sportback (CX_A)
  - benzyna
    2.0 Ralliart 4WD (CX4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
- OUTLANDER II (CW_W)
  - benzyna
    2.0 (CW4W), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.0 4WD, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.4 4WD (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    3.0 4WD (CW6W), 2998ccm3, 162kW, 220KM, 6B31
    2.4 (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    3.0 AWD, 2998ccm3, 164kW, 223KM, 6B31
    3.0 4WD (CW6W), 2998ccm3, 169kW, 230KM, 6B31
  - olej napędowy
    2.2 DI-D, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 103kW, 140KM, 4N14
    2.0 DI-D (CW8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BSY
    2.2 DI-D 4WD, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HK,4HN
- OUTLANDER II Van (CW_W)
  - olej napędowy
    Di-D 4WD (CW8W), 1968ccm3, 103kW, 140KM, BSY
- PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD (V24W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 125kW, 170KM, 4M41
- PAJERO II (V3_W)
  - olej napędowy
    3.2 DiD 4WD, 3200ccm3, 121kW, 165KM, 4M41
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
- PAJERO III (V7_W, V6_W)
  - benzyna
    3.5 (V65W, V75W), 3497ccm3, 149kW, 203KM, 6G74DOHC24V
  - olej napędowy
    3.2 DI-D (V68W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 121kW, 165KM, 4M41
    2.5 TDi (V64W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W)
  - benzyna
    3.5 V6 GDI (V65W, V75W), 3497ccm3, 149kW, 203KM, 6G74GDI
  - olej napędowy
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 121kW, 165KM, 4M41
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
- PAJERO IV (V8_W, V9_W)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 125kW, 170KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
  - benzyna
    3.0 4WD (V83W, V93W), 2972ccm3, 131kW, 178KM, 6G72SOHC24V
    3.8 V6 (V87W, V97W), 3828ccm3, 184kW, 250KM, 6G75
    3.8 V6 (V87W), 3828ccm3, 182kW, 248KM, 6G75
    3.5 V6 4WD, 3497ccm3, 139kW, 189KM,
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D, 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 TD 4WD (V88V, V98V), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V88W, V98W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41
PEUGEOT
- 4007 (VU_, VV_)
  - olej napędowy
    2.2 HDi, 2179ccm3, 115kW, 156KM, 4HKDW12ME5,4HNDW12MTED4
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, SFY4B12MMC,SFZ4B12MMC
- 4008
  - olej napędowy
    1.6 HDi AWC, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
    1.8 HDi AWC, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 6HZ4N13
    1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HDDV6C
    1.8 HDi, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 6HZ4N13
  - benzyna
    1.6, 1590ccm3, 86kW, 117KM, 4A92

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200206
Typ pojazdu: V87W
Rok prod. do: 201206
dla numeru organizacyjnego do: 13114
Wariant wyposażenia: INFORM
Wersja na kraj: Europa

HART

HART to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz wysokiej jakości materiałów, HART oferuje szeroką gamę produktów, w tym systemy zarządzania pojazdami, komponenty elektroniczne oraz akcesoria samochodowe. Firma kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój, wprowadzając ekologiczne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy efektywności energetycznej. HART współpracuje z wiodącymi producentami samochodów oraz dostawcami części, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od HART

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

HART KLOCKI HAMULCOWE 252 292

Specyfikacja Tecdoc

Parametry