..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

HART FILTR PALIWA 327 431

EAN: 1275500000105 SKU: HRT327 431
...
HART FILTR PALIWA 327 431
HART FILTR PALIWA 327 431 HART FILTR PALIWA 327 431

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Wysokość [mm]
  • 150
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 80
  • Rodzaj filtra
  • Filtr przewodowy

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • FORD
    • ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTA,RTB
    • ESCORT IV Turnier (AWF, AVF)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTA,RTB
    • ESCORT V (AAL, ABL)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    • ESCORT V Express (AVF)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTA,RTE,RTF,RTH
    • ESCORT V Turnier (ANL)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    • FIESTA Furgon/hatchback (FVD)
      • olej napędowy
        1.8 D (FVJ), 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTC,RTD,RTG
    • FIESTA Furgon/minivan (F3L, F5L)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTC,RTD,RTG
    • FIESTA III (GFJ)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTC,RTD,RTG
    • ORION II (AFF)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTA,RTB
    • ORION III (GAL)
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK
  • HONDA
    • ACCORD V (CE, CF_, CD)
      • olej napędowy
        2.0 TDi (CF1), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • ACCORD VI (CK, CG, CH, CF)
      • olej napędowy
        2.0 Turbo DI (CH2), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • ACCORD VI Hatchback (CH, CL)
      • olej napędowy
        2.0 TDi (CH8), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • CIVIC VI Aerodeck (MB, MC)
      • olej napędowy
        2.0 i D (MC3), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • CIVIC VI Fastback (MA, MB)
      • olej napędowy
        2.0 i TD (MB7), 1994ccm3, 63kW, 86KM, 20T2R
        2.0 TDiC (MB7), 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
        2.0 TDiC (MB7), 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
    • CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)
      • olej napędowy
        2.0 TDiC, 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
  • LAND ROVER
    • FREELANDER I (L314)
      • olej napędowy
        2.0 DI 4x4, 1994ccm3, 72kW, 98KM, 20T2N
    • FREELANDER I Soft Top (L314)
      • olej napędowy
        2.0 DI 4x4, 1994ccm3, 72kW, 98KM, 20T2N
  • MG
    • MG ZR
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1994ccm3, 74kW, 100KM, 20T2N
        2.0 TD, 1994ccm3, 83kW, 113KM, 20T2N
    • MG ZS
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
        2.0 TD, 1994ccm3, 83kW, 113KM, 20T2N
    • MG ZS Hatchback
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
        2.0 TD, 1994ccm3, 83kW, 113KM, 20T2N
  • ROVER
    • 200 II liftback (RF)
      • olej napędowy
        220 D/SD, 1994ccm3, 63kW, 86KM, 20T2R
        220 SDi, 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • 25 I liftback (RF)
      • olej napędowy
        2.0 iDT, 1994ccm3, 83kW, 113KM, 20T2N
        2.0 iDT, 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
    • 400 II (RT)
      • olej napędowy
        420 D, 1994ccm3, 63kW, 86KM, 20T2R
        420 Di, 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • 400 II liftback (RT)
      • olej napędowy
        420 D, 1994ccm3, 63kW, 86KM, 20T2R
        420 Di, 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • 45 I liftback (RT)
      • olej napędowy
        2.0 iDT, 1994ccm3, 83kW, 113KM, 20T2N
        2.0 iDT, 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
    • 45 I sedan (RT)
      • olej napędowy
        2.0 iDT, 1994ccm3, 83kW, 113KM, 20T2N
        2.0 iDT, 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
    • 600 I (RH)
      • olej napędowy
        620 Sdi, 1994ccm3, 77kW, 105KM, 20T2N
    • STREETWISE liftback
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1994ccm3, 74kW, 101KM, 20T2N
  • SEAT
    • TERRA (24)
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
        1.4 D, 1398ccm3, 35kW, 48KM, 1W
    • TERRA Furgon/kombi (024A)
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
        1.4 D, 1398ccm3, 35kW, 48KM, 1W
  • VW
    • GOLF II (19E, 1G1)
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JP,ME
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JR,MF
        1.6 D, 1588ccm3, 37kW, 50KM, ME
    • GOLF II Van (19E, 1G1)
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JP
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JP,ME
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JR,MF
    • LT 28-35 I Autobus (281-363)
      • olej napędowy
        2.4 D, 2383ccm3, 55kW, 75KM, CP,DW
        2.4 TD, 2384ccm3, 75kW, 102KM, DV
    • LT 28-35 I Furgon (281-363)
      • olej napędowy
        2.4 D, 2383ccm3, 55kW, 75KM, CP,DW
        2.4 TD, 2384ccm3, 75kW, 102KM, DV
        2.4 D, 2383ccm3, 57kW, 78KM, DW
    • LT 28-35 I Platforma / podwozie (281-363)
      • olej napędowy
        2.4 D, 2383ccm3, 55kW, 75KM, CP,DW
        2.4 TD, 2384ccm3, 75kW, 102KM, DV
        2.4 D, 2383ccm3, 57kW, 78KM, DW
    • LT 40-55 I Furgon (291-512)
      • olej napędowy
        2.4 D, 2383ccm3, 55kW, 75KM, CP,DW
        2.4 TD, 2384ccm3, 75kW, 102KM, DV
        2.4 D, 2383ccm3, 57kW, 78KM, DW
    • LT 40-55 I Platforma / podwozie (293-909)
      • olej napędowy
        2.4 D, 2383ccm3, 55kW, 75KM, CP,DW
        2.4 TD, 2384ccm3, 75kW, 102KM, DV
        2.4 D, 2383ccm3, 57kW, 78KM, DW
    • POLO CLASSIC (86C, 80)
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    • POLO II (86C, 80)
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    • POLO coupe (86C, 80)
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    • TRANSPORTER T3 Autobus (25_)
      • olej napędowy
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JX
        1.7 D, 1716ccm3, 42kW, 57KM, KY
        1.6 TD Syncro, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JX
    • TRANSPORTER T3 Furgon (24_, 25_)
      • olej napędowy
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 69KM, JX
        1.7 D, 1715ccm3, 42kW, 57KM, KY
        1.6 TD Syncro, 1588ccm3, 51kW, 69KM, JX
    • TRANSPORTER T3 Platforma / podwozie (24_)
      • olej napędowy
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JX
        1.6 TD Syncro, 1588ccm3, 51kW, 69KM, JX

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Ograniczenia producenta: Bosch
Rok prod. do: 198807
Rok prod. od: 198605
Kod silnika: DW

HART

HART to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz wysokiej jakości materiałów, HART oferuje szeroką gamę produktów, w tym systemy zarządzania pojazdami, komponenty elektroniczne oraz akcesoria samochodowe. Firma kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój, wprowadzając ekologiczne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy efektywności energetycznej. HART współpracuje z wiodącymi producentami samochodów oraz dostawcami części, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.
  • Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
  • Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
  • Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
  • Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
  • Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.
  • Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
  • Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
  • Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
  • Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

25,81 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot