..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461

EAN: 4082300493115 SKU: 8DB 355 021-461
...
HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461
HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461 HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461 HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461 HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461 HELLA PAGID KLOCKI HAMULCOWE 8DB 355 021-461

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 141,9
  • Wysokość [mm]
  • 54,9
  • Grubość [mm]
  • 16,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Numer WVA
  • 25979
  • System hamulcowy
  • Akebono
  • Ciężar [kg]
  • 1,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Hella
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 16.8000
  • Wysokość
  • 54.90
  • Szerokość
  • 141.90
  • Waga produktu
  • 1.500
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • SUZUKI
    • S-CROSS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.4 Smart Hybrid AllGrip (AKK414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
        1.4 Smart Hybrid (AKK414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
        1.5 Hybrid (AKK415), 1462ccm3, 85kW, 116KM, K15C
        1.5 Hybrid AllGrip (AKK415), 1462ccm3, 85kW, 116KM, K15C
    • SX4 S-CROSS (JY)
      • benzyna
        1.6 AllGrip (AKK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
        1.6 (AKK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
        1.6 (AKK 416, YA22S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
        1.6 AllGrip (AKK 416, YB22S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
        1.4 T (AKK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
        1.4 T AllGrip (AKK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
        1.0 (AKK 310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
        1.0 AllGrip (AKK 310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
      • olej napędowy
        1.6 DDiS (AKK 416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
        1.6 DDiS AllGrip (AKK 416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (AKK 414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
        1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (AKK 414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
    • VITARA (LY)
      • benzyna
        1.6 (APK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
        1.6 AllGrip (APK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
        1.4 T (APK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
        1.4 T AllGrip (APK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
        1.6 (APK416, YD21S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
        1.6 AllGrip (APK416, YE21S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
        1.0 (APK 310), 998ccm3, 82kW, 111KM, K10CT
        1.0 AllGrip (APK 310), 998ccm3, 82kW, 111KM, K10CT
      • olej napędowy
        1.6 DDiS (APK 416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
        1.6 DDiS AllGrip (APK416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip, 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
        1.4 Hybrid (Mild Hybrid), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.
ADVICS
AISIN
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ATE
BENDIX
Bendix
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DANAHER
DBA Australia
DELPHI
DON
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
ICER
JAPANPARTS
JP GROUP
JURATEK
JURID
KALE
KAVO PARTS
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MITSUBISHI
MK Kashiyama
MOTAQUIP
NAPA
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
STELLOX
SUZUKI
SUZUKI (CHANGAN)
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
WAGNER
WILLTEC
WOKING
ZIMMERMANN
,

HELLA

HELLA to wiodący producent komponentów i systemów oświetleniowych oraz elektronicznych dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma specjalizuje się w dostarczaniu innowacyjnych rozwiązań, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wieloletniemu doświadczeniu, HELLA oferuje szeroki asortyment produktów, w tym reflektory, lampy tylne oraz systemy zarządzania energią. Działalność firmy obejmuje zarówno rynek pierwotny, jak i wtórny, a jej rozwiązania są stosowane przez czołowych producentów samochodów na całym świecie. HELLA angażuje się w zrównoważony rozwój, wprowadzając ekologiczne technologie oraz procesy produkcyjne, co przyczynia się do ochrony środowiska.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od HELLA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

206,68 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot